Der CFP KID ATB Cross ist als All-Terrain-Reifen die perfekte Kombination eines Straßen- und Geländereifens - die spezielle Gummimischung macht es möglich. Mit dem KID ATB Cross ist das Kinderrad für jede Situation gewappnet.
Auch auf steilsten, technischen schwierigen Anstiegen. Beim Bremsen blockiert er erst spät und verhält sich dabei diszipliniert und spurtreu. Profildesign: Durchgehende, lange Profilkanten an den Vortriebsseiten der Stollen. GekrümmteBremskante der Mittelstollen sorgen für hohe Traktion auch auf weichen Böden. Tubeless Easy: ADDIX Speedgrip (blau).
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden. Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Addix Speedgrip, das Universalcompound. Es hat die absolut größte Einsatz-Bandbreite. Ideal für XC, AMund Trail: Von den meisten EVO-Reifen gibt es eine Version mit Addix Speedgrip! Es ersetzt das bisherige PaceStar Compound - nicht der einzige, aber ein deutlicher Unterschied bei intensivem Einsatz: mehr Laufleistung und höhere Lebensdauer.
Ein urbaner Abenteurer, der sich ausgesprochen vielseitig gibt. Im Doppel: Leicht und Leise auf Asphalt, spursicher unterwegs auf Park- und Schotterwegen. Ideal, um aus einem stollenbewährten Geländerad einen flinken Stadtrenner zu machen.
Beim CFP Allround Reifen ist der Name Programm. Die griffigen Seitenstollen sorgen für den nötigen Halt abseits der Straße, so dass jeder Feld- oder Waldweg gut fahrbar ist. Durch das laufruhige Semislick-Profil macht der Reifen aber auch auf der Straße eine gute Figur und bringt jeden Nachwuchsradler sicher ans Ziel.
Der CFP Reifen KID Duster ist perfekt für den Nachwuchs, der auch mal etwas wilder unterwegs ist. Die spezielle Gummimischung des Reifens sorgt für einen geringen Rollwiderstand, das grobe Stollenprofil ist ideal für Tracks und Trails mit festem Untergrund. Mit dem KID Duster wird die nächste Fahrt durch den Wald ein Kinderspiel.
Black Jack attackiert in jedem Gelände. Ideal für Marathon und Touring. Das aggressive Profildesign bietet die ultimative Kombination aus viel Traktion und wenig Rollwiderstand. Damit ist dieser Cross Country Allrounder für jeden Untergrund bestens gerüstet.
Folgt treu in der Spur. Der erste Spezialreifen für Fahrradanhänger. Material wird da eingesetzt, wo es benötigt wird. Dadurch ist der Tracer gleichzeitig leichter, haltbarer und komfortabler als andere Reifen in der gleichen Größe. Natürlich mit 50-EPI-Karkasse, Kevlar® Guard und einseitigem Reflexstreifen.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Keine leichte Aufgabe für die Schwalbe-Chefentwickler. Das Ergebnis ist jedoch überragend. Das Profil des neuenSmart Sam ist modern und bullig zugleich. Der kompakte Mittelsteg sorgt für angenehmes Abrollen, die kantigen Außenstollen garantieren optimierten Offroad-Grip. Somit ist Smart Sam in jedem Gelände zuhause und rollt auch auf der Straße angenehm leicht.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Keine leichte Aufgabe für die Schwalbe-Chefentwickler. Das Ergebnis ist jedoch überragend. Das Profil des neuenSmart Sam ist modern und bullig zugleich. Der kompakte Mittelsteg sorgt für angenehmes Abrollen, die kantigen Außenstollen garantieren optimierten Offroad-Grip. Somit ist Smart Sam in jedem Gelände zuhause und rollt auch auf der Straße angenehm leicht.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Keine leichte Aufgabe für die Schwalbe-Chefentwickler. Das Ergebnis ist jedoch überragend. Das Profil des neuenSmart Sam ist modern und bullig zugleich. Der kompakte Mittelsteg sorgt für angenehmes Abrollen, die kantigen Außenstollen garantieren optimierten Offroad-Grip. Somit ist Smart Sam in jedem Gelände zuhause und rollt auch auf der Straße angenehm leicht.
Urban, individuell und dynamisch. Der neu überarbeitete Road Cruiser besticht durch sein neues gefälliges Profildesign. Das herausragende Merkmal des neuen Road Cruiser steckt jedoch in der Lauffläche und heißt Green Compound. Ein Gummi, gefertigt aus nachwachsenden und recycelten Rohstoffen, das so gut ist, dass wir es erstmalig in einem konventionellen Fahrradreifen einsetzen können.
Urban, individuell und dynamisch. Der neu überarbeitete Road Cruiser besticht durch sein neues gefälliges Profildesign. Das herausragende Merkmal des neuen Road Cruiser steckt jedoch in der Lauffläche und heißt Green Compound. Ein Gummi, gefertigt aus nachwachsenden und recycelten Rohstoffen, das so gut ist, dass wir es erstmalig in einem konventionellen Fahrradreifen einsetzen können.
Urban, individuell und dynamisch. Der neu überarbeitete Road Cruiser besticht durch sein neues gefälliges Profildesign. Das herausragende Merkmal des neuen Road Cruiser steckt jedoch in der Lauffläche und heißt Green Compound. Ein Gummi, gefertigt aus nachwachsenden und recycelten Rohstoffen, das so gut ist, dass wir es erstmalig in einem konventionellen Fahrradreifen einsetzen können.
Urban, individuell und dynamisch. Der Road Cruiser besticht durch sein gefälliges Profildesign und seine Allroundeigenschaften als City- oder Trekkingreifen. Das herausragende Merkmal des Road Cruiser steckt jedoch in der Laufflächeund heißt Green Compound. Ein Gummi, gefertigt mit Polymeren ausschließlich aus nachwachsenden und recycelten Rohstoffen, dass so gut ist, dass Schwalbe es erstmalig in einem konventionellen Fahrradreifen einsetzen konnte.
Der HS140 ist einer der Classics schlechthin. Er bietet dir Active Line Qualität sowie K-Guard Pannenschutz. Dieser Reifen hat eines der klassischsten Profile überhaupt. Mit weißem Seitenstreifen!
VIELSEITIGES PROFIL mit toller Offroad-Optik, Grip und guten Rolleigenschaften. Idealer Kinder- und Jungendrad-Reifen. In den Größen 12", 16" und 18" speziell mit Black'n'Roll Compound, das auch Indoor keine Abriebspuren hinterlässt.
Mittelsteg für leises Abrollen auf Asphalt und befestigten Wegen.
Offener Schulterbereich für hervorragenden Offroad Grip.
Der schnellste und leichteste Marathon. Top Pannenschutz durch HD-Speed-Guard. RoadStar-Triple Compound für beste Fahreigenschaften. LiteSkin-Seitenwand.
Der schnellste und leichteste Marathon. Top Pannenschutz durch HD-Speed-Guard. RoadStar-Triple Compound für beste Fahreigenschaften. LiteSkin-Seitenwand.
Der schnellste und leichteste Marathon. Top Pannenschutz durch HD-Speed-Guard. RoadStar-Triple Compound für beste Fahreigenschaften. LiteSkin-Seitenwand.
Panne war gestern. Der Unplattbar®-Reifen: Die SmartGuard-Einlage aus hochelastischem Spezialkautschuk ist besonders stark. Sie bietet eingefahrenen Fremdkörpern wie Scherben und Granulat dauerhaften Widerstand. Selbst eine eingefahrene Heftzwecke kann die Schutzschicht nicht durchstechen. Die SmartGuard-Einlage ist rollwiderstandsneutral. Der Marathon Plus rollt so leicht wie ein Reifen ohne Schutzgürtel!
Das Original. Der Urvater aller hochwertigen Tourenreifen. GreenGuard. Die Einlage aus hochelastischem Naturkautschuk ist 3 mm stark. Grün sind auch die inneren Werte. Zu einem Drittel wird der GreenGuard aus recycelten Latexprodukten gefertigt. "Anti-Aging". Die Marathon Seitenwand erträgt die typischen Überlastungen durch zu geringen Luftdruck deutlich länger, bevor sie hässliche Risse bekommt. Auch das Endurance Compound bürgt für Haltbarkeit. E-Bike Rready. Der Original Marathon ist bestens für alle Arten von E-Bikes gerüstet. Folgende Größen tragen das ECE-Prüfzeichen und sind auch für "schnelle E-Bikes" bis 50 km/h zugelassen: 47-406, 47-559, 37-622, 40-622, 47-622.
Das Original. Der Urvater aller hochwertigen Tourenreifen. GreenGuard. Die Einlage aus hochelastischem Naturkautschuk ist 3 mm stark. Grün sind auch die inneren Werte. Zu einem Drittel wird der GreenGuard aus recycelten Latexprodukten gefertigt. "Anti-Aging". Die Marathon Seitenwand erträgt die typischen Überlastungen durch zu geringen Luftdruck deutlich länger, bevor sie hässliche Risse bekommt. Auch das Endurance Compound bürgt für Haltbarkeit. E-Bike Rready. Der Original Marathon ist bestens für alle Arten von E-Bikes gerüstet. Folgende Größen tragen das ECE-Prüfzeichen und sind auch für "schnelle E-Bikes" bis 50 km/h zugelassen: 47-406, 47-559, 37-622, 40-622, 47-622.
Das Original - Der Urvater aller hochwertigen Tourenreifen. GreenGuard - Die Einlage aus hochelastischem Naturkautschuk ist 3 mm stark. Grün sind auch die inneren Werte. Zu einem Drittel wird der GreenGuard aus recycelten Latexprodukten gefertigt. Anti-Aging - Die Marathon Seitenwand erträgt die typischen Überlastungen durch zu geringen Luftdruck deutlich länger, bevor sie hässliche Risse bekommt. Auch das Endurance Compound bürgt für Haltbarkeit. Der passende Reifen z.B für Brompton Falträder!
Bewährtes BMX-Profil in günstiger Active Line Standardausführung. Das Gerüst aller Active Line Reifen ist die hochwertige 50 EPIKarkasse. Grobe 20 oder 24 EPI-Karkassen gibt es bei Schwalbe nicht mehr. Zusätzlich führt Schwalbe jetzt einen Kevlar® Guard als Mindeststandard für den Pannenschutz ein.
Bewährtes BMX-Profil in günstiger Active Line Standardausführung. Das Gerüst aller Active Line Reifen ist die hochwertige 50 EPIKarkasse. Grobe 20 oder 24 EPI-Karkassen gibt es bei Schwalbe nicht mehr. Zusätzlich führt Schwalbe jetzt einen Kevlar® Guard als Mindeststandard für den Pannenschutz ein.
Für Draufgänger. Little Joe ist für Kinder gemacht. Das Profil passt zum Mountainbike und rollt trotzdem gut auf der Straße. Er ist leicht. Als Faltreifen wird richtig Gewicht am Rad gespart. Little Joe ist sicher. Der K-Guard und die 50 EPI Karkasse schützen vor Pannen.
Für Draufgänger. Little Joe ist für Kinder gemacht. Das Profil passt zum Mountainbike und rollt trotzdem gut auf der Straße. Er ist leicht. Als Faltreifen wird richtig Gewicht am Rad gespart. Little Joe ist sicher. Der K-Guard und die 50 EPI Karkasse schützen vor Pannen.
Der neue Land Cruiser Wie eh und je ist für jedes Gelände gerüstet. In Norddeutschland gilt der Land Cruiser sogar als MTB-Reifen. Trotzdem rollt er angenehm leicht auf der Straße. Neu ist das moderne Profildesignund die optionale Land Cruiser Plus Variante mit 3 mm Puncture Guard.
Wie eh und je ist für jedes Gelände gerüstet. In Norddeutschland gilt der Land Cruiser sogar als MTB-Reifen. Trotzdem rollt er angenehm leicht auf der Straße. Das Profildesign ist für diesen Reifen überarbeitet worden.
Für den Kinderwagen. Mit Extrasicherem Pannenschutz (Puncture Guard). Das spezielle Laufflächencompound Black'n Roll hinterlässt keine schwarzen Abbriebspuren auf dem Fußboden.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden. Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Speziell für "Dirt" entwickelt. Große Blocks bieten massig Grip auf Sand und Dreck. Ein spezieller Wulst schützt vor Durchschlägen.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden. Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Speziell für "Dirt" entwickelt. Große Blocks bieten massig Grip auf Sand und Dreck. Ein spezieller Wulst schützt vor Durchschlägen.
Der Schwalbe Hans Dampf ist ein absoluter Allrounder. Besonders für die Abfahrtsorientierten Biker ist der Reifen ein Traum. Ob All Mountain oder Down Hill, den Hans Dampf stoppt nichts. Das Profil des Hans Dampf funktioniert absolut souverän und verzeiht Ihnen viele Fehler. Die Addix Performance Version zeichnet sich durch eine lange Haltbarkeit und Anforderungsbreite aus. Wie Addix Speedgrip ist die Performance Version ein Universalcompound, nur sind die Reifen nichtganz so leicht und nicht gleich schnell wie die der Evolution Line. Die Tubeless-Bereifung bietet Ihnen Vorteile bei Schnelligkeit, Komfort, Grip und vor allem Pannensicherheit. Die TwinSkin ist eine zusätzliche Gummierung auf der Seite die gegen Schnitte schützt und eine gleichmäßige Färbung ermöglicht.
Der Odyssex Path Pro BMX Reifen ist mit seiner robusten, griffigen und vor allem langanhaltender Gummimischung den anderen BMX-Reifen einen Schritt voraus. Der Reifen ist auf 65 psi also ca. 4, 5 Bar ausgelegt, was das Fahren und Tricksen im Park als auch auf der Street zugutekommt. Die stabilen Seitenwände halten äußeren Einflüssen wie Stößen super Stand und sind nicht leicht kaputt zu machen.
Der Odyssex Path Pro BMX Reifen ist mit seiner robusten, griffigen und vor allem langanhaltender Gummimischung den anderen BMX-Reifen einen Schritt voraus. Der Reifen ist auf 100 psi also 6, 9 Bar ausgelegt, was das Fahren und Tricksen im Park als auch auf der Street zugutekommt. Die stabilen Seitenwände halten äußeren Einflüssen wie Stößen super Stand und sind nicht leicht kaputt zu machen.
Der Odyssex Path Pro BMX Reifen ist mit seiner robusten, griffigen und vor allem langanhaltender Gummimischung den anderen BMX-Reifen einen Schritt voraus. Der Reifen ist auf 100 psi also 6, 9 Bar ausgelegt, was das Fahren und Tricksen im Park als auch auf der Street zugutekommt. Die stabilen Seitenwände halten äußeren Einflüssen wie Stößen super Stand und sind nicht leicht kaputt zu machen.
Unser klassischer Freestyle Reifen mit grooved Slick Profil. Stabile Hochdruckkarkasse für Ramp, Street und Flatland - aber man sieht ihn auch auf Scootern und Liegerädern.
Einer der Klassiker im MAXXIS Programm. Der vielseitigste BMX Reifen von MAXXIS. Durch geringe Abstände zwischen den Stollen und eine spezielle Anordnung haben wir Handling und Speed auf hartem Untergrund verbessert. Ideal für gemischtes Terrain.
Die perfekte Ausrüstung für Dirt Jumper und Street Rider, die einen großvolumigen, stabilen und dabei sehr leichten Reifen suchen. Die große Version des bewährten Allround BMX Reifens ist universell verwendbar: für Dirt Jumps, Street und zum Cruisen in der Stadt.
Die perfekte Ausrüstung für Dirt Jumper und Street Rider, die einen großvolumigen, stabilen und dabei sehr leichten Reifen suchen. Die große Version des bewährten Allround BMX Reifens ist universell verwendbar: für Dirt Jumps, Street und zum Cruisen in der Stadt.
Die perfekte Ausrüstung für Dirt Jumper und Street Rider, die einen großvolumigen, stabilen und dabei sehr leichten Reifen suchen. Die große Version des bewährten Allround BMX Reifens ist universell verwendbar: für Dirt Jumps, Street und zum Cruisen in der Stadt.
Der Drahtreifen Hutchinson Junior ist für 12 Zoll Laufräder geeignet. und hat ein speziell für die Bedürfnisse von Kindern zugeschnittenes Profil. Durch eine spezielle Gummimischung hat der Reifen eine hervorragende Lebensdauer.
Einer der Klassiker im MAXXIS Programm. Der vielseitigste BMX Reifen von MAXXIS. Durch geringe Abstände zwischen den Stollen und eine spezielle Anordnung haben wir Handling und Speed auf hartem Untergrund verbessert. Ideal für gemischtes Terrain.
Urban, individuell und dynamisch. Der neu überarbeitete Road Cruiser besticht durch sein neues gefälliges Profildesign. Das herausragende Merkmal des neuen Road Cruiser steckt jedoch in der Lauffläche und heißt Green Compound. Ein Gummi, gefertigt aus nachwachsenden und recycelten Rohstoffen, das so gut ist, dass wir es erstmalig in einem konventionellen Fahrradreifen einsetzen können.
Urban, individuell und dynamisch. Der neu überarbeitete Road Cruiser besticht durch sein neues gefälliges Profildesign. Das herausragende Merkmal des neuen Road Cruiser steckt jedoch in der Lauffläche und heißt Green Compound. Ein Gummi, gefertigt aus nachwachsenden und recycelten Rohstoffen, das so gut ist, dass wir es erstmalig in einem konventionellen Fahrradreifen einsetzen können.
Drop-The-Hammer. Die neue Referenz für Race BMX-Reifen! Die ersten Pedalumdrehungen bringen die Führung. Eine gute Basisfür den Sieg in allen Altersklassen ist der DTH. Der DTH mit 120 TPI Karkasse ist superleicht. Die Dual Compound Lauffläche greift unvergleichlich gut in Hardpack Kurven und rollt sehr schnell auf den Geraden.
Stabile Hochdruckkarkasse. Grooved für den richtigen Grip auf Trails, aber dabei smooth und symmetrisch für schnelles Rollen, optimal für Parks, Street, Vert, Flatland, Ramps und Trails.
Drop-The-Hammer. Die neue Referenz für Race BMX-Reifen! Die ersten Pedalumdrehungen bringen die Führung. Eine gute Basisfür den Sieg in allen Altersklassen ist der DTH. Der DTH mit 120 TPI Karkasse ist superleicht. Die Dual Compound Lauffläche greift unvergleichlich gut in Hardpack Kurven und rollt sehr schnell auf den Geraden.
Drop-The-Hammer. Die neue Referenz für Race BMX-Reifen! Die ersten Pedalumdrehungen bringen die Führung. Eine gute Basis für den Sieg in allen Altersklassen ist der DTH. Der DTH mit 120 TPI Karkasse ist superleicht. Die Dual Compound Lauffläche greift unvergleichlich gut in Hardpack Kurven und rollt sehr schnell auf den Geraden.
Großes Volumen für optimale Federungswirkung. Der robuste 3 mm GreenGuard Pannenschutz und die verstärkte Seitenwand machen den Balloonbike-Reifen Big Ben Plus zu einem echten Arbeitstier. Der Big Ben Plus ist komfortabel und belastbar.Die perfekte Wahl für Lastenfahrräder und E-Bikes jeder Art.
Der Continental Contact Urban 28" Drahtreifen bietet Ihnen die perfekte Balance zwischen robustem Pannenschutz und geringem Rollwiderstand. Das Profil wurde auf die Anforderungen im urbanen Umfeld abgestimmt und gibt Dir die nötige Sicherheit im Großstadtdschungel. Der Contact Urban ist zugelassen für E-Bikes mit Tretunterstützung bis zu 50 km/h, also gib Gummi!
Die passende Wahl für den radelnden Städter, der täglich zur Arbeit, Uni oder Schule fährt. Asphaltierte Wege, schottrige Parkwege, urbane Umgebung - der Ride Tour. Zugelassen für E-Bikes bis 25 km/h.
Die passende Wahl für den radelnden Städter, der täglich zur Arbeit, Uni oder Schule fährt. Asphaltierte Wege, schottrige Parkwege, urbane Umgebung - der Ride Tour. Zugelassen für E-Bikes bis 25 km/h.
Die passende Wahl für den radelnden Städter, der täglich zur Arbeit, Uni oder Schule fährt. Asphaltierte Wege, schottrige Parkwege, urbane Umgebung - der Ride Tour. Zugelassen für E-Bikes bis 25 km/h.
Die passende Wahl für den radelnden Städter, der täglich zur Arbeit, Uni oder Schule fährt. Asphaltierte Wege, schottrige Parkwege, urbane Umgebung - der Ride Tour. Zugelassen für E-Bikes bis 25 km/h.
Die passende Wahl für den radelnden Städter, der täglich zur Arbeit, Uni oder Schule fährt. Asphaltierte Wege, schottrige Parkwege, urbane Umgebung - der Ride Tour. Zugelassen für E-Bikes bis 25 km/h.
Die passende Wahl für den radelnden Städter, der täglich zur Arbeit, Uni oder Schule fährt. Asphaltierte Wege, schottrige Parkwege, urbane Umgebung - der Ride Tour. Zugelassen für E-Bikes bis 25 km/h.
Ein urbaner Abenteurer, der sich ausgesprochen vielseitig gibt. Im Doppel: Leicht und Leise auf Asphalt, spursicher unterwegs auf Park- und Schotterwegen. Ideal, um aus einem stollenbewährten Geländerad einen flinken Stadtrenner zu machen.
Ein urbaner Abenteurer, der sich ausgesprochen vielseitig gibt. Im Doppel: Leicht und Leise auf Asphalt, spursicher unterwegs auf Park- und Schotterwegen. Ideal, um aus einem stollenbewährten Geländerad einen flinken Stadtrenner zu machen.
Ein urbaner Abenteurer, der sich ausgesprochen vielseitig gibt. Im Doppel: Leicht und Leise auf Asphalt, spursicher unterwegs auf Park- und Schotterwegen. Ideal, um aus einem stollenbewährten Geländerad einen flinken Stadtrenner zu machen.
Ein urbaner Abenteurer, der sich ausgesprochen vielseitig gibt. Im Doppel: Leicht und Leise auf Asphalt, spursicher unterwegs auf Park- und Schotterwegen. Ideal, um aus einem stollenbewährten Geländerad einen flinken Stadtrenner zu machen.
Die passende Wahl für den radelnden Städter, der täglich zur Arbeit, Uni oder Schule fährt. Asphaltierte Wege, schottrige Parkwege, urbane Umgebung - der Ride Tour. Zugelassen für E-Bikes bis 25 km/h.
Die passende Wahl für den radelnden Städter, der täglich zur Arbeit, Uni oder Schule fährt. Asphaltierte Wege, schottrige Parkwege, urbane Umgebung - der Ride Tour. Zugelassen für E-Bikes bis 25 km/h.
Die passende Wahl für den radelnden Städter, der täglich zur Arbeit, Uni oder Schule fährt. Asphaltierte Wege, schottrige Parkwege, urbane Umgebung - der Ride Tour. Zugelassen für E-Bikes bis 25 km/h.
Ein urbaner Abenteurer, der sich ausgesprochen vielseitig gibt. Im Doppel: Leicht und Leise auf Asphalt, spursicher unterwegs auf Park- und Schotterwegen. Ideal, um aus einem stollenbewährten Geländerad einen flinken Stadtrenner zu machen.
Ein urbaner Abenteurer, der sich ausgesprochen vielseitig gibt. Im Doppel: Leicht und Leise auf Asphalt, spursicher unterwegs auf Park- und Schotterwegen. Ideal, um aus einem stollenbewährten Geländerad einen flinken Stadtrenner zu machen.
Ein urbaner Abenteurer, der sich ausgesprochen vielseitig gibt. Im Doppel: Leicht und Leise auf Asphalt, spursicher unterwegs auf Park- und Schotterwegen. Ideal, um aus einem stollenbewährten Geländerad einen flinken Stadtrenner zu machen.
Big Apple bekommt einen Bruder. Der Komfort ist gleich, aber das Profil und die Optik sind deutlich kerniger. E-Bike Ready. Der Big Ben ist bestens für alle Arten von E-Bikes gerüstet. Folgende Größen tragen das ECE-R75 Prüfzeichen und sind auch für "schnelle E-Bikes" bis 50 km/h zugelassen: 55-406, 55-507, 55-559, 60-559, 55-622.
Big Apple bekommt einen Bruder. Der Komfort ist gleich, aber das Profil und die Optik sind deutlich kerniger. E-Bike Ready. Der Big Ben ist bestens für alle Arten von E-Bikes gerüstet. Folgende Größen tragen das ECE-R75 Prüfzeichen und sind auch für "schnelle E-Bikes" bis 50 km/h zugelassen: 55-406, 55-507, 55-559, 60-559, 55-622.
Mit dem Big Apple begann vor 10 Jahren der Trend zum Balloonbike: komfortables Radfahren ganz ohne aufwendige Technik! Das Luftpolster der Reifen wird als natürliche Federung genutzt. Mit ca. 2 Bar rollt ein Balloonbike wunderbar leicht und mit voller Federungswirkung. Ein normaler Reifen mit einer Breite von 37 mm muss mit 4 Bar knallhart aufgepumpt werden, um ähnlich gut zu rollen. Luft-Federung direkt eingebaut.
Mit dem Big Apple begann vor 10 Jahren der Trend zum Balloonbike: komfortables Radfahren ganz ohne aufwendige Technik! Das Luftpolster der Reifen wird als natürliche Federung genutzt. Mit ca. 2 Bar rollt ein Balloonbike wunderbar leicht und mit voller Federungswirkung. Ein normaler Reifen mit einer Breite von 37 mm muss mit 4 Bar knallhart aufgepumpt werden, um ähnlich gut zu rollen. Luft-Federung direkt eingebaut.
Mit dem Big Apple begann vor 10 Jahren der Trend zum Balloonbike: komfortables Radfahren ganz ohne aufwendige Technik! Das Luftpolster der Reifen wird als natürliche Federung genutzt. Mit ca. 2 Bar rollt ein Balloonbike wunderbar leicht und mit voller Federungswirkung. Ein normaler Reifen mit einer Breite von 37 mm muss mit 4 Bar knallhart aufgepumpt werden, um ähnlich gut zu rollen. Luft-Federung direkt eingebaut.