Der König des Worldcups! Wer den XC von Offenburg kennt, weiß, wofür der Speed King entwickelt wurde. Harte, trockene Untergründe, wo nur eins zählt: Speed. Der SemiSlick ist reduziert auf ein Minimum an Rollwiderstand und Gewicht. Der leicht überhöhte Außenstollen gibt Grip in Kurven und ermöglicht so, die Geschwindigkeit hoch zu halten. Der Mittelbereich besteht aus flachen, keilförmigen Stollen, die den Rollwiderstand gering halten und am Hinterrad genügend Traktion liefern. Die voluminösen 2.2er-RaceSport-Karkasse bietet zuverlässig Pannenschutz im Renneinsatz und kann mit niedrigen Luftdrücken gefahren werden. Die extremen Eigenschaften des Reifens haben auch ihren Preis: verringerte Laufleistung und einen eingeschränkten Nassgrip - ein reinrassiger Racer - handmade in Germany!
Der Asphalt-Cowboy! Der Reifen für den alltäglichen Einsatz auf dem Mountainbike in Stadt und Land. Das Profil mit Mittelsteg sorgt für ruhigen und komfortablen Lauf auf der Straße. Seine sehr robuste Seitenwand lässt ihn die Härten des Alltags wegstecken. 3 Lagen / total 84 tpi 26 x 1, 9" ETRTO 50 - 559 Mit Reflexstreifen
Dein Freund und Helfer! - Fahrradstaffeln der Polizei auf der ganzen Welt nutzen den Town & Country. Seine hohe Laufleistung, seine Durchstichfestigkeit und nicht zuletzt sein geringer Rollwiderstand machen die Straßen sicherer. Der robuste Dauerläufer. Komfortabler Reifen für Straßen und feste Wege. 3 Lagen / total 84 tpi. Drahtreifen. Größe: 26"x 2, 1 - ETRTO: 54-559 - Gewicht: 730 g.
Traffic - der neue Asphalt-Cowboy Für die Saison 2009 grundlegend neues Profildesign, das für den alltäglichen MTB-Einsatz in Stadt und Land ebenso geschaffen ist. Das Mittelstegprofil sorgt stets für einen ruhigen und schnellen Lauf auf der Straße. Seine sehr steife Bauweise und dierobuste Seitenwand schützen ihn vor den Gefahren des Großstadverkehrs. 3 Lagen / total 84 tpi Farbe: schwarz /schwarz Größe: 26" x 1.9 / ETRTO 50-559 Gewicht: 820 g.
Die Legende lebt! Der Name Continental Grand Prix ist zu einer eigenen Marke im Radsport geworden. Der Grand Prix ist DER Reifenklassiker und bis heute ein Ausweis an Qualität an Leistung. Ein Anspruch, der sich auch im neuen Grand Prix wiederfindet. Wie sein Vorgänger will auch die Generation Maßstäbe setzen. Faltreifen Grand Prix: schwarz/schwarz Skin - 3 Lagen/total 180tpi + Poly X Breaker + Black Chili Compound - Größe: 26 x 1 1/8 - ETRTO: 28-559 - Gewicht ca. 350 g.
Der Asphalt-Cowboy! Der Reifen für den alltäglichen Einsatz auf dem Mountainbike in Stadt und Land. Das Profil mit Mittelsteg sorgt für ruhigen und komfortablen Lauf auf der Straße. Seine sehr robuste Seitenwand lässt ihn die Härten des Alltags wegstecken. 3 Lagen / total 84 tpi 26 x 2, 1" ETRTO 54 - 559
Der CFP Reifen Mountain Sport eignet sich für alle, die einen sportlichen Reifen suchen, der nicht nur fürs Gelände geeignet ist, sondern auch für die Fahrt auf der Straße. Durch sein klassiches Mountainbike-Profil und eine 54er Breite hat der Mountain Sport den nötigen Grip, um sich abseits der Straße zu bewähren. Der Mittellaufsteg sorgt für gute Straßeneigenschaften.
Der Asphalt-Cowboy! Der Reifen für den alltäglichen Einsatz auf dem Mountainbike in Stadt und Land. Das Profil mit Mittelsteg sorgt für ruhigen und komfortablen Lauf auf der Straße. Seine sehr robuste Seitenwand lässt ihn die Härten des Alltags wegstecken. 3 Lagen / total 84 tpi 26 x 2, 1" ETRTO 54 - 559 Mit Reflexstreifen
BLACK JACK attackiert in jedem Gelände. Ideal für Marathon und Touring. Das aggressive Profildesign bietet die ultimative Kombination aus viel Traktion und wenig Rollwiderstand. Damit ist dieser Cross Country Allrounder für jeden Untergrund bestens gerüstet.
Fahrradstaffeln der Polizei auf der ganzen Welt nutzen den Town & Country. Seine hohe Laufleistung, seine Durchstichfestigkeit und nicht zuletzt sein geringer Rollwiderstand machen die Straßen sicherer. Der robuste Dauerläufer. Komfortabler Reifen für Straßen und feste Wege. 3 Lagen / total 84 tpi. Drahtreifen. Gewicht: 650 g. ETRTO: 47-559, Dimension: 26 x 1, 9. Ausführung: schwarz/schwarz
Kojak macht keine Kompromisse. Er ist auf der Straße zu Hause. Der schnelle, sportliche Slick ohne Profil und anderem Ballast wiegt lässige 295 g (Größe 35-559). Für seine Sicherheit bürgen reflektierende Label und ein RaceGuard-Schutzgürtel. Entzückend!
TOP-CHOICE FÜR EINSTEIGER. Bewährtes XC und All Mountain-Profil. Die richtige Wahl für gröbere Trails. Bestens geeignet für das Vorderrad in Kombination z.B. mit Rapid Rob. Erhältlich in den Laufradgrößen 26“, 27.5“ und 29“ sowie der super-breiten 60 mm Ausführung (27.5 x 2.35).
Das alte Traumpaar ist wieder vereint. Rapid Rob hat das frühere Profil vom Racing Ralph. Seit vielen Jahren ist er als attraktives Einstiegsmodell bewährt. Tough Tom stößt neu dazu. Mit dem früheren Profil vom Nobby Nic ist er die richtigeWahl für gröbere Trails oder für das Vorderrad.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Geschlossenes Blockprofil. Die hervorragende Basis für ausgefeilte Tricks. Er ist extrem leicht, um Timo reichlich Schwung für die nächsten Rekordsprünge mitzugeben.
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Keine leichte Aufgabe für die Schwalbe-Chefentwickler. Das Ergebnis ist jedoch überragend. Das Profil des neuenSmart Sam ist modern und bullig zugleich. Der kompakte Mittelsteg sorgt für angenehmes Abrollen, die kantigen Außenstollen garantieren optimierten Offroad-Grip. Somit ist Smart Sam in jedem Gelände zuhause und rollt auch auf der Straße angenehm leicht.
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Keine leichte Aufgabe für die Schwalbe-Chefentwickler. Das Ergebnis ist jedoch überragend. Das Profil des neuenSmart Sam ist modern und bullig zugleich. Der kompakte Mittelsteg sorgt für angenehmes Abrollen, die kantigen Außenstollen garantieren optimierten Offroad-Grip. Somit ist Smart Sam in jedem Gelände zuhause und rollt auch auf der Straße angenehm leicht.
Die Cross Country Rakete vereint Speed und Kurvenstabilität auf allerhöchstem Niveau. Ein ausgezeichneter Alleskönner für die Rennstrecke. Superleicht mit 67-EPI-Evo-Karkasse. Profildesign: Ausgewogenes Verhältnis zwischen stabilen Stollen und hinreichenden Zwischenräumen für exzellente Rolleigenschaften und hervorragende Selbstreinigung.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden. Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Die Cross Country Rakete vereint Speed und Kurvenstabilität auf allerhöchstem Niveau. Ein ausgezeichneter Alleskönner für die Rennstrecke. Superleicht mit 67-EPI-Evo-Karkasse. Profildesign: Ausgewogenes Verhältnis zwischen stabilen Stollen und hinreichenden Zwischenräumen für exzellente Rolleigenschaften und hervorragende Selbstreinigung.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden. Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
ADDIX SPEED ist das Compound für XC Race Spezialisten. Es katapultiert unsere XC-Reifen in eine neue Leistungsdimension.Wer glaubte, es ginge doch noch schneller - hier ist die Antwort. ADDIX Speed liebt wirklich nur eines: Speed. Dafür geht es dem Rollwiderstand nochmals an den Kragen. Er ist niedriger als beim bisherigen PaceStar, zugleich ist ADDIX Speed haltbarer und belastbarer.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden. Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Diese Cross Country Rakete vereint Speed und Kurvenstabilität auf allerhöchstem Niveau. Ein ausgezeichneter Alleskönner für die Rennstrecke. Superleicht mit 67-EPI-Evo-Karkasse. Profildesign: Ausgewogenes Verhältnis zwischen stabilen Stollen und hinreichenden Zwischenräumen für exzellente Rolleigenschaften und hervorragendeSelbstreinigung.
Der Star in der Active Line. Vielseitiges Profil mit gutem Grip und angenehmem Rollverhalten. Leicht durch LiteSkin-Seitenwand und die hochwertige 50 EPI Karkasse.
Der Schwalbe Rapid Rob Active Line Drahtreifen ist ein absoluter Allrounder und somit eine gute Wahl für jeden Anfänger die einen MTB-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Das Profil mit höheren Schulterstollen an der Seite sorgt für optimalen Grip und die flachen Stollen im Zentrum bringen hohe Geschwindigkeit.
Der Schwalbe Rapid Rob Active Line Drahtreifen ist ein absoluter Allrounder und somit eine gute Wahl für jeden Anfänger die einen MTB-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Das Profil mit höheren Schulterstollen an der Seite sorgt für optimalen Grip und die flachen Stollen im Zentrum bringen hohe Geschwindigkeit.
Der Racing Ralph von Schwalbe ist eine Kombination aus Speed und Grip. Auf Grund der immer anspruchsvoller werdenden Cross-Country Strecken, hat Schwalbe dem Racing Ray markante Profil-Blöcke auf der Lauffläche in Verbindung mit stabilenSchulterstollen verpasst. Zusammen mit der Addix Speedgrip Gummimischung verwöhnt der Racing Ray Evolution mit präzisem Lenkverhalten, verlässlicher Kurvenführung bis weit in den Grenzbereich sowie sportlichem Handling. Die SnakeSkin ist eine leichte und flexible Gewebelage auf der Seitenwand und sorgt für Schutz seitlicher Verletzungen der Reifen.
DER RENNFAHRER. Angesichts der extremen Herausforderungen der XC-Tracks von heute, haben wir mit Racing Ralph ein sehr schnelles und vielseitiges XC Profil, speziell für das Hinterrad entwickelt.
Viele Griffkanten im Mittelbereich für super Traktion und exzellente Beschleunigung.
Ausgeprägte Schulterstollen für sehr guten Seitenhalt.
Sehr leises Abrollverhalten und ausgezeichneter Rollwiderstand.
Der Racing Ralph von Schwalbe ist eine Kombination aus Speed und Grip. Auf Grund der immer anspruchsvoller werdenden Cross-Country Strecken, hat Schwalbe dem Racing Ralph ein schnelles und vielseitiges Profil speziell für das Hinterrad verpasst. Viele griffige Kanten im Zentrum des Profils sorgen in Zusammenarbeit mit der Addix Speed Gummimischung für hohe Traktion, schnelle Beschleunigung, optimalen Rollwiederstad und geringe Geräuschentwicklung.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Der Rennfahrer beflügelt durch seine optimale Kombination aus Speed und Grip. Harmoniert als Variante am Hinterrad hervorragend mit Rocket Ron. Profildesign: Geringe Profiltiefe in der Laufflächenmitte für hohe Geschwindigkeit und geringes Gewicht.
ADDIX SPEED ist das Compound für XC Race Spezialisten. Es katapultiert unsere XC-Reifen in eine neue Leistungsdimension. Wer glaubte, es ginge doch noch schneller - hier ist die Antwort. ADDIX Speed liebt wirklich nur eines: Speed. Dafür geht es dem Rollwiderstand nochmals an den Kragen. Er ist niedriger als beim bisherigen PaceStar, zugleich ist ADDIX Speed haltbarer und belastbarer.
DER ALLROUNDER, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal in welchem Gelände. Und das bei vergleichsweise geringem Gewicht! Größtmögliches Einsatzspektrum: für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails. Diese Saison kommt Nobby Nic mit einem überarbeiteten Profildesign: Modernes Trail-Profil mit stabilen Schulterblocks sorgt für noch mehr Traktion. Vergrößerter Blockabstand für verbesserte Selbstreinigung. Hervorragende Brems-und Vortriebstraktion durch spezielle Stollenanordnung im Center.
DER ALLROUNDER, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal in welchem Gelände. Und das bei vergleichsweise geringem Gewicht! Größtmögliches Einsatzspektrum: für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails. Diese Saison kommt Nobby Nic mit einem überarbeiteten Profildesign: Modernes Trail-Profil mit stabilen Schulterblocks sorgt für noch mehr Traktion. Vergrößerter Blockabstand für verbesserte Selbstreinigung. Hervorragende Brems-und Vortriebstraktion durch spezielle Stollenanordnung im Center.
DER ALLROUNDER, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal in welchem Gelände. Und das bei vergleichsweise geringem Gewicht! Größtmögliches Einsatzspektrum: für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails. Diese Saison kommt Nobby Nic mit einem überarbeiteten Profildesign: Modernes Trail-Profil mit stabilen Schulterblocks sorgt für noch mehr Traktion. Vergrößerter Blockabstand für verbesserte Selbstreinigung. Hervorragende Brems-und Vortriebstraktion durch spezielle Stollenanordnung im Center.
DER ALLROUNDER, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal in welchem Gelände. Und das bei vergleichsweise geringem Gewicht! Größtmögliches Einsatzspektrum: für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails. Diese Saison kommt Nobby Nic mit einem überarbeiteten Profildesign:
Modernes Trail-Profil mit stabilen Schulterblocks sorgt für noch mehr Traktion.
Vergrößerter Blockabstand für verbesserte Selbstreinigung.
Hervorragende Brems-und Vortriebstraktion durch spezielle Stollenanordnung im Center.
Addix entsteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
ADDIX SPEEDGRIP, das Universalcompound. Es hat die absolut größte Einsatz-Bandbreite. Ideal für XC, AM und Trail: Von den meisten EVO-Reifen gibt es eine Version mit ADDIX Speedgrip! Es ersetzt das bisherige PaceStar Compound -nicht der einzige, aber ein deutlicher Unterschied bei intensivem Einsatz: mehr Laufleistung und höhere Lebensdauer.
Richtig viel von allem: Speed, Grip und Haltbarkeit. Alle drei Eigenschaften perfekt in einer Mischung zu vereinen - das ist eigentlich kaum möglich. Aber mit ADDIX Speedgrip ist es uns jetzt gelungen - auf einem Niveau, das wir bis dahin nicht für möglich gehalten haben!
Der Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal wie das Gelände ist. Größtmögliches Einsatzspektrum: für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails.
Profildesign: Hervorragende Traktion und Bremsperformance durch spezielle Stollenanordnung im Zentrum, große Schulterstollen für exzellente Kontrolle auf schwierigen Trails.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden. Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Der Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal wie das Gelände ist. Größtmögliches Einsatzspektrum: Für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails. Profildesign: Hervorragende Traktion und Bremsperformance durch spezielle Stollenanordnung im Zentrum, große Schulterstollen für exzellente Kontrolle auf schwierigen Trails.
Addix entsteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
ADDIX SPEEDGRIP, das Universalcompound. Es hat die absolut größte Einsatz-Bandbreite. Ideal für XC, AM und Trail: Von den meisten EVO-Reifen gibt es eine Version mit ADDIX Speedgrip! Es ersetzt das bisherige PaceStar Compound -nicht der einzige, aber ein deutlicher Unterschied bei intensivem Einsatz: mehr Laufleistung und höhere Lebensdauer.
Richtig viel von allem: Speed, Grip und Haltbarkeit. Alle drei Eigenschaften perfekt in einer Mischung zu vereinen - das ist eigentlich kaum möglich. Aber mit ADDIX Speedgrip ist es uns jetzt gelungen - auf einem Niveau, das wir bis dahin nicht für möglich gehalten haben!
Der Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal wie das Gelände ist. Größtmögliches Einsatzspektrum: für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails.
Profildesign: Hervorragende Traktion und Bremsperformance durch spezielle Stollenanordnung im Zentrum, große Schulterstollen für exzellente Kontrolle auf schwierigen Trails.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden. Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Der Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal wie das Gelände ist. Größtmögliches Einsatzspektrum: Für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails. Profildesign: Hervorragende Traktion und Bremsperformance durch spezielle Stollenanordnung im Zentrum, große Schulterstollen für exzellente Kontrolle auf schwierigen Trails.
Addix entsteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
ADDIX SPEEDGRIP, das Universalcompound. Es hat die absolut größte Einsatz-Bandbreite. Ideal für XC, AM und Trail: Von den meisten EVO-Reifen gibt es eine Version mit ADDIX Speedgrip! Es ersetzt das bisherige PaceStar Compound -nicht der einzige, aber ein deutlicher Unterschied bei intensivem Einsatz: mehr Laufleistung und höhere Lebensdauer.
Richtig viel von allem: Speed, Grip und Haltbarkeit. Alle drei Eigenschaften perfekt in einer Mischung zu vereinen - das ist eigentlich kaum möglich. Aber mit ADDIX Speedgrip ist es uns jetzt gelungen - auf einem Niveau, das wir bis dahin nicht für möglich gehalten haben!
Der Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal wie das Gelände ist. Größtmögliches Einsatzspektrum: für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails.
Profildesign: Hervorragende Traktion und Bremsperformance durch spezielle Stollenanordnung im Zentrum, große Schulterstollen für exzellente Kontrolle auf schwierigen Trails.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden. Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Der Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal wie das Gelände ist. Größtmögliches Einsatzspektrum: Für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails. Profildesign: Hervorragende Traktion und Bremsperformance durch spezielle Stollenanordnung im Zentrum, große Schulterstollen für exzellente Kontrolle auf schwierigen Trails.
Addix ensteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden. Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Der Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal wie das Gelände ist. Größtmögliches Einsatzspektrum: Für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails. Profildesign: Hervorragende Traktion und Bremsperformance durch spezielle Stollenanordnung im Zentrum, große Schulterstollen für exzellente Kontrolle auf schwierigen Trails.
Addix entsteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
ADDIX SPEEDGRIP, das Universalcompound. Es hat die absolut größte Einsatz-Bandbreite. Ideal für XC, AM und Trail: Von den meisten EVO-Reifen gibt es eine Version mit ADDIX Speedgrip! Es ersetzt das bisherige PaceStar Compound -nicht der einzige, aber ein deutlicher Unterschied bei intensivem Einsatz: mehr Laufleistung und höhere Lebensdauer.
Richtig viel von allem: Speed, Grip und Haltbarkeit. Alle drei Eigenschaften perfekt in einer Mischung zu vereinen - das ist eigentlich kaum möglich. Aber mit ADDIX Speedgrip ist es uns jetzt gelungen - auf einem Niveau, das wir bis dahin nicht für möglich gehalten haben!
Der Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal wie das Gelände ist. Größtmögliches Einsatzspektrum: für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails.
Profildesign: Hervorragende Traktion und Bremsperformance durch spezielle Stollenanordnung im Zentrum, große Schulterstollen für exzellente Kontrolle auf schwierigen Trails.
Dynamik in reinster Form. Der Supreme war der erste Marathon in der Evolution-Linie. Jetzt kommt er in der zweiten Generation. Das neue OneStar Compound macht ihn noch schneller. Mit dem neuen Profil sieht er nicht nur gut aus, sondern rollt auch geschmeidiger als je zuvor.
Dynamik in reinster Form. Der Supreme war der erste Marathon in der Evolution-Linie. Jetzt kommt er in der zweiten Generation. Das neue OneStar Compound macht ihn noch schneller. Mit dem neuen Profil sieht er nicht nur gut aus, sondern rollt auch geschmeidiger als je zuvor.
Das Original. Der Urvater aller hochwertigen Tourenreifen. Die GreenGuard-Einlage aus hochelastischem Naturkautschuk ist3 mm stark. Zu einem Drittel wird der GreenGuard aus recycelten Latexprodukten gefertigt. Die Anti-Aging -Seitenwand erträgt die typischen Überlastungen durch zu geringen Luftdruck deutlich länger, bevor sie hässliche Risse bekommt.
1 Reifen für alle 4 Jahreszeiten, 365 Tage kein Reifenwechsel nötig. Der Marathon GT 365 ist der erste Reifen, der dich das ganze Jahr über in nahezu allen Wettersituationen sicher fahren lässt. Das neue Lamellen-Profil und das speziell entwickelte FourSeason-Compound sorgen für satten Grip, egal in welcher Jahreszeit du mit dem Rad unterwegs bist. Natürlich ausgestattet mit DualGuard Pannenschutztechnik für höchste Sicherheit.
Der Schwalbe Magic Mary MTB-Reifen ist einer der beliebtesten Reifen bei den Downhill und Enduro Profis. Für beste Wettkampfperformance eignet sich die Super Gravity Version. Diese Version ist viel leichter als ein klassischer Downhill-Reifen und trotzdem seitenstabil und durchschlagsicher. Super Gravity: Eine patentierte Karkassenkonstruktion. Die vierfache Karkassenlage macht die Seitenwand stabil und sicher. Die Lauffläche bleibt mit zwei Karkassenlagen extrem flexibel und griffig. Rundum SnakeSkin schützt ausgezeichnet gegen Schnitte durch z.B. große- und spitze Felsbrocken. Alle Reifen Sind Tubeless Easy. Insgesamt kannst Du an deinem Bike satte 700 g. Gewicht gegenüber klassischen Downhill-Reifen sparen.
Der Schwalbe Magic Mary MTB-Reifen ist einer der beliebtesten Reifen bei den Downhill und Enduro Profis. Für beste Wettkampfperformance eignet sich die Super Gravity Version. Diese Version ist viel leichter als ein klassischer Downhill-Reifen und trotzdem seitenstabil und durchschlagsicher. Super Gravity: Eine patentierte Karkassenkonstruktion. Die vierfache Karkassenlage macht die Seitenwand stabil und sicher. Die Lauffläche bleibt mit zwei Karkassenlagen extrem flexibel und griffig. Rundum SnakeSkin schützt ausgezeichnet gegen Schnitte durch z.B. große- und spitze Felsbrocken. Alle Reifen Sind Tubeless Easy. Insgesamt kannst Du an deinem Bike satte 700 g. Gewicht gegenüber klassischen Downhill-Reifen sparen.
Addix entsteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch Eines ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so ganz neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
ADDIX SOFT ist ein Compound, das eine Brücke über viele Bereiche schlägt. Es gehört in die Enduro- und Downhill-Welt undgenauso zu anspruchsvollem Allmountain- und Trailriding. Es glänzt auch in Kombinationen - mehr Speed: vorne Soft, hinten Speedgrip. Oder mehr Dämpfung: Vorne Ultra Soft, hinten Soft.
Rollt klasse und begeistert durch gute Dämpfung. Das ist ADDIX Soft. Wir haben tief in die Reifenbauer-Trickkiste gegriffen, um beides optimal abzustimmen. Herausgekommen ist ein Compound, das unglaublich viel Spaß macht. Und dabei deutlich haltbarer als das bisherige TrailStar Compound ist. Tipp: ADDIX soft ist auch ideal fürs E-MTB. Da spielt es seine Stärken "viel Dämpfung und satter Grip" voll aus, und das wegen der optimierten Kälteeigenschaften das ganze Jahr über!
Addix entsteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Addix entsteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Der Favorit der Downhill- und Enduroprofis. Für nahezu alle Strecken die beste Wahl. Intermediate-Profil: durch starke Schulterstollen und das aggressive, offene Profildesign maximale Performance bei Bremstraktion und Kurvengrip sogar auf sehr matschigem Untergrund.
ADDIX ULTRA SOFT ist das ADDIX Compound für den Hardcore Einsatz bei Enduro und Downhill. Die sensationell gute Dämpfungkonnte gegenüber dem bisherigen VertStar Compound nochmals verbessert werden, zugleich ist ADDIX Ultra Soft aufgrund dersignifikant verbesserten Kälteeigenschaften, was Grip und Dämpfung angeht, ganzjahrestauglich.
Extrem weich, um ganz harte Herausforderungen zu bestehen. ADDIX Ultra Soft scheint sich am Boden anzusaugen und krallt sich regelrecht in den Untergrund. Weil alles auf ein Ziel ausgerichtet ist: maximale Dämpfung und maximaler Grip.
Schwalbe Magic Mary 26 Addix SG Faltreifen Evolution Line mit HS447 Profil mit SnakeSkin Tubeless Easy für Downhill und Enduro Super Gravity Karkasse Extrem Seitenstabil und Durchschlagsicher Addix Soft EPI (Ends per Inch): 67 empfohlener Luftdruck 60-559: 1.6 - 3.5 Bar
Addix entsteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Der Favorit der Downhill- und Enduroprofis. Für nahezu alle Strecken die beste Wahl. Intermediate-Profil: durch starke Schulterstollen und das aggressive, offene Profildesign maximale Performance bei Bremstraktion und Kurvengrip sogar auf sehr matschigem Untergrund.
ADDIX ULTRA SOFT ist das ADDIX Compound für den Hardcore Einsatz bei Enduro und Downhill. Die sensationell gute Dämpfungkonnte gegenüber dem bisherigen VertStar Compound nochmals verbessert werden, zugleich ist ADDIX Ultra Soft aufgrund dersignifikant verbesserten Kälteeigenschaften, was Grip und Dämpfung angeht, ganzjahrestauglich.
Extrem weich, um ganz harte Herausforderungen zu bestehen. ADDIX Ultra Soft scheint sich am Boden anzusaugen und krallt sich regelrecht in den Untergrund. Weil alles auf ein Ziel ausgerichtet ist: maximale Dämpfung und maximaler Grip.
Addix entsteht nach komplett neuen Rezepturen. Schwalbe kauft dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich hat Schwalbe die Füllgerade für Silicia markant erhöht und steuert das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich Addix Compounds durch ein ganz besonderes aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. Addix wird nach einem von Schwalbe neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In dem Werk von Schwalbe verfügt Schwalbe jetzt lückenlos über Hardware, mit der Schwalbe das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradbranche realisieren will. Weil Schwalbe so alle Parameter unbegrenzt variieren kann, eröffnen sich so gang neue Dimensionen. Es ist die High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch Schwalbes Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden - Schwalbe erreicht mit Addix ein neues Level an Performance und Qualität.
Der Favorit der Downhill- und Enduroprofis. Für nahezu alle Strecken die beste Wahl. Intermediate-Profil: durch starke Schulterstollen und das aggressive, offene Profildesign maximale Performance bei Bremstraktion und Kurvengrip sogar auf sehr matschigem Untergrund.
ADDIX ULTRA SOFT ist das ADDIX Compound für den Hardcore Einsatz bei Enduro und Downhill. Die sensationell gute Dämpfungkonnte gegenüber dem bisherigen VertStar Compound nochmals verbessert werden, zugleich ist ADDIX Ultra Soft aufgrund dersignifikant verbesserten Kälteeigenschaften, was Grip und Dämpfung angeht, ganzjahrestauglich.
Extrem weich, um ganz harte Herausforderungen zu bestehen. ADDIX Ultra Soft scheint sich am Boden anzusaugen und krallt sich regelrecht in den Untergrund. Weil alles auf ein Ziel ausgerichtet ist: maximale Dämpfung und maximaler Grip.
Der neue Land Cruiser Wie eh und je ist für jedes Gelände gerüstet. In Norddeutschland gilt der Land Cruiser sogar als MTB-Reifen. Trotzdem rollt er angenehm leicht auf der Straße. Neu ist das moderne Profildesignund die optionale Land Cruiser Plus Variante mit 3 mm Puncture Guard.
Wie eh und je ist für jedes Gelände gerüstet. In Norddeutschland gilt der Land Cruiser sogar als MTB-Reifen. Trotzdem rollt er angenehm leicht auf der Straße. Das Profildesign ist für diesen Reifen überarbeitet worden.
Wie eh und je ist für jedes Gelände gerüstet. In Norddeutschland gilt der Land Cruiser sogar als MTB-Reifen. Trotzdem rollt er angenehm leicht auf der Straße. Das Profildesign ist für diesen Reifen überarbeitet worden.
Kojak macht keine Kompromisse. Er ist auf der Straße zu Hause. Der schnelle, sportliche Slick ohne Profil und anderem Ballast wiegt lässige 295 g (Größe 35-559). Für seine Sicherheit bürgen reflektierende Label und ein RaceGuard-Schutzgürtel. Entzückend! (Reflektierende Label sind kein Ersatz für Reflexstreifen oder Speichenreflektoren gemäß StVZO.)
Intermediate Reifen für leichtes Gelände. Der neue Hurricane hat ein modernes, dynamisches Profildesign. Über den glatten Mittelsteg rollt Hurricane schnell und ist auf Asphalt geradezu flüsterleise. Stabile Schulterstollen für viel Grip auf Waldwegen und Schotter schaffen exzellente Offroad-Qualitäten. Durch optimale Mikroverzahnung im Schulterbereich bleibt jede Kurvenfahrt sicher. Hurricane ist ein exzellenter All Terrain-Reifen, für Radfahrer die schnell auf der Straße unterwegs sein möchten und von ihrem Reifen uneingeschränkte Funktion bei der Nutzung im leichten Gelände erwarten.
DER ALLESKÖNNER FÜR ALL MOUNTAIN UND ENDURO. Alles was den Spaß am Biken steigert hat Hans Dampf in petto. Für sattes Fahrverhalten und höchsten Pannenschutz auf anspruchsvollen Trails bergauf wie bergab.
Exakte Abstimmung der Stollenposition für ein kontrolliertes, gutmütiges Fahrverhalten im Grenzbereich.
Die Kombination aus großen und kleinen Schulterstollen beschert dem Fahrer optimalen Grip auf einer Vielzahl vonUntergründen.
Semi offen angeordnete Blöcke sorgen für optimale Selbstreinigung bei geringem Rollwiderstand.
Der Schwalbe Hans Dampf ist ein absoluter Allrounder. Besonders für die Abfahrtsorientierten Biker ist der Reifen ein Traum. Ob All Mountain oder Down Hill, den Hans Dampf stoppt nichts. Das Profil des Hans Dampf funktioniert absolut souverän und verzeiht Ihnen viele Fehler. Die Addix Performance Version zeichnet sich durch eine lange Haltbarkeit und Anforderungsbreite aus. Wie bei der Addix Speedgrip Line ist die Performance Version ein Universalcompound, nur sind dieReifen nicht ganz so leicht und nicht gleich schnell wie die der Evolution Line. Die Tubeless-Bereifung bietet Ihnen Vorteile bei Schnelligkeit, Komfort, Grip und vor allem Pannensicherheit. Die TwinSkin ist eine zusätzliche Gummierung auf der Seite die gegen Schnitte schützt und eine gleichmäßige Färbung ermöglicht.
Der Schwalbe Hans Dampf ist ein absoluter Allrounder. Besonders für die Abfahrtsorientierten Biker ist der Reifen ein Traum. Ob All Mountain oder Down Hill, den Hans Dampf stoppt nichts. Das Profil des Hans Dampf funktioniert absolut souverän und verzeiht Ihnen viele Fehler. Die Addix Soft Compound zeichnet sich durch einen hervorragenden Rollkomfort und einer guten Dämpfung aus. Die Addix Soft Gummimischung wurde für die Enduro und Downhill-Welt geschaffen. Ebenso sind Allmountain- und Trailriding für die Addix Soft Version kein Hindernis. Die SnakeSkin ist eine leichte und flexibleGewebelage auf der Seitenwand und sorgt für Schutz seitlicher Verletzungen der Reifen.
Der Schwalbe Hans Dampf ist ein absoluter Allrounder. Besonders für die Abfahrtsorientierten Biker ist der Reifen ein Traum. Ob All Mountain oder Down Hill, den Hans Dampf stoppt nichts. Das Profil des Hans Dampf funktioniert absolut souverän und verzeiht Ihnen viele Fehler. Die Addix Soft Compound zeichnet sich durch einen hervorragenden Rollkomfort und einer guten Dämpfung aus. Die Addix Soft Gummimischung wurde für die Enduro und Downhill-Welt geschaffen. Ebenso sind Allmountain- und Trailriding für die Addix Soft Version kein Hindernis. Die SnakeSkin ist eine leichte und flexibleGewebelage auf der Seitenwand und sorgt für Schutz seitlicher Verletzungen der Reifen. Durch Super Gravity wird die Lauffläche flexibler und der Reifen leichter. Downhill-Stabilität zum Enduro-Gewicht!
Im neuen Overdrive Excel finden Sie viele technologische Highlights. Zwei Gummimischungen auf der Lauffläche optimieren das Fahrverhalten auf geraden Strecken und Kurven. In der Mitte der Lauffläche ist die härtere Allround Mischung und an den Lauf- flächenseiten wird MaxxPro verwendet, diese etwas weichere Mischung sorgt für besten Kurvengrip und überzeugende Haftung auch bei Nässe. Silkworm Polyfiber Shielding - enggewebte Pannen- schutzschicht aus Spezialfasern! Echter Rundumschutz bei einem trotzdem sehr leichten Touren- reifen!
Im neuen Overdrive Excel finden Sie viele technologische Highlights. Zwei Gummimischungen auf der Lauffläche optimieren das Fahrverhalten auf geraden Strecken und Kurven. In der Mitte der Lauffläche ist die härtere Allround Mischung und an den Lauf- flächenseiten wird MaxxPro verwendet, diese etwas weichere Mischung sorgt für besten Kurvengrip und überzeugende Haftung auch bei Nässe. Silkworm Polyfiber Shielding - enggewebte Pannen- schutzschicht aus Spezialfasern! Echter Rundumschutz bei einem trotzdem sehr leichten Touren- reifen!
Durch sein komplett neues Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity Fahren. Mit den Seitenstollen des legendären Minion DHF, die für den DHR II übernommen und verbreitert wurden, krallt sich der DHR II wie kein anderer in die Kurven. Die flächigen angeschrägten Mittelstollen verbessern die Beschleunigung, die Einkerbungen geben einen weichen Übergang beim Einlenken. Die paddelförmigen Stollen in der Mitte graben sich beim harten Bremsen ein und stabilisieren das Bike. Zusammen mit dem Minion DHF vorne ist der DHR II die ultimative Kombination für schnelle Strecken.
Bewährte Konzepte wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und längsgeschlitzte Stollen für bessere Lenkkontrolle und Richtungsstabilität.
Bewährte Konzepte wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und längsgeschlitzte Stollen für bessere Lenkkontrolle und Richtungsstabilität.
Bewährte Konzepte wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und längsgeschlitzte Stollen für bessere Lenkkontrolle und Richtungsstabilität.
Ein echter Rennreifen für echte Racer. Großvolumig, schnell, mit viel Grip - der Ikon bringt beispielhafte Leistung bei den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen, auf harten bis losen Böden. Auf Felsen und Wurzeln, auch wenn es feucht ist, überzeugen besonders die 3C und eXCeption Versionen. Für sehr grobes, felsiges Gelände gibt es den Ikon auch in der EXO-Protection Version, die bei geringem Mehrgewicht sicher die Seitenwände schützt.
Ein echter Rennreifen für echte Racer. Großvolumig, schnell, mit viel Grip - der Ikon bringt beispielhafte Leistung bei den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen, auf harten bis losen Böden. Auf Felsen und Wurzeln, auch wenn es feucht ist, überzeugen besonders die 3C und eXCeption Versionen. Für sehr grobes, felsiges Gelände gibt es den Ikon auch in der EXO-Protection Version, die bei geringem Mehrgewicht sicher die Seitenwände schützt.
Das Slick Profil der Lauffläche ist über die Reifenflanken bis zu den Felgenkanten durchgezogen. Damit sind die Reifenseitenwände stabil wie die Lauffläche und extrem langlebig. Die 60aMaxxPro Mischung kombiniert sehr guten Grip undniedrigen Rollwiderstand.
Downhill Der High Roller II - die konsequente Weiterentwicklung des wohl bekanntesten und erfolgreichsten MTB Reifens des letzten Jahr- zehnts. Moderner und aggressiver - das ist der High Roller II. Das offene Profildesign krallt sich tiefer in den Boden - trotzdem ist der Rollwiderstand niedriger. Die Selbstreinigung ist noch besser. Die exakte Abstimmung der Stollenpositionen ergibt ein sehr gut vorhersehbares Fahrverhalten. Eine ausgezeichnete Wahl für technisch schwieriges Gelände.
Der DTH (=Drop The Hammer) setzt neue Maßstäbe und ist die Referenz bei Dirt- und Streetreifen der neuesten Generation.Du verlangst Deinem Traumreifen neben reinem Fahrspaß extrem hohe Lebensdauer und größeres Volumen für noch mehr Sicher-heit ab? Dann liegst Du bei einer der beiden DTH 2.30 Versionen genau richtig! Die hochwertige Karkasse mit 60 Fäden proZoll bildet eine stabile Basis, die vieles verzeiht.
Der DTH (=Drop The Hammer) setzt neue Maßstäbe und ist die Referenz bei Dirt- und Streetreifen der neuesten Generation.Du verlangst Deinem Traumreifen neben reinem Fahrspaß extrem hohe Lebensdauer und größeres Volumen für noch mehr Sicher-heit ab? Dann liegst Du bei einer der beiden DTH 2.30 Versionen genau richtig! Die hochwertige Karkasse mit 60 Fäden proZoll bildet eine stabile Basis, die vieles verzeiht.
Drop-The-Hammer: In 20? die Referenz bei Race BMX Reifen, mit 120 TPI Karkasse superleicht und dabei extrem stabil. Die DualCompound Lauffläche greift unvergleichlich gut in Hardpack Kurven und rollt sehr schnell auf der Geraden. In 26? istder DTH die neue Referenz bei Dirt- und Streetreifen der neuesten Generation. Geringes Gewicht, modernes Profildesign und enormer Grip sorgen für unvergesslichen Fahrspass bei hoher Lebensdauer. Wenn Dir geringes Gewicht und absolute Performance bei Rollwiderstand, Laufruhe und Bodenhaftung wichtig sind, dann gibt es nichts Besseres als den DTH 26×2.15. Du willst extrem hohe Lebensdauer und größeres Volumen für noch mehr Sicherheit? Dann ist eine der 26×2.30 Versionen genau richtig, die mit 2mm mehr Profiltiefe vieles noch lockerer wegstecken.
Der DTH (=Drop The Hammer) setzt neue Maßstäbe und ist die Referenz bei Dirt- und Streetreifen der neuesten Generation.Du verlangst Deinem Traumreifen neben reinem Fahrspaß extrem hohe Lebensdauer und größeres Volumen für noch mehr Sicher-heit ab? Dann liegst Du bei einer der beiden DTH 2.30 Versionen genau richtig! Die hochwertige Karkasse mit 60 Fäden proZoll bildet eine stabile Basis, die vieles verzeiht.
Der pannensicherste MTB-Reifen, mit neuem dynamischen Profil. Auf dem Mittelsteg rollt er leicht über feste Wege. Die kräftigen Außenstollen haben Biss im Gelände. Der Smart Guard bietet überragenden Pannenschutz.
Der Kenda Krisp Reifen ist ein absoluter Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal wie das Gelände ist. Größtmögliches Einsatzspektrum: Für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails. Profildesign: Hervorragende Traktion und Bremsperformance durch spezielle Stollenanordnung im Zentrum, große Schulterstollen für exzellente Kontrolle auf schwierigen Trails.
Kenda Reifen mit K837 Profil mit aggressivem Stollendesign für beste Traktion. Durch die ausgeprägten Schulterstollen sind auch die gewagtesten Kurvenfahrten kein Problem.
Schnee, Matsch, Sand - Du magst das Abendteuer. Und der Juggernaut Sport wird dich dort hin bringen, wo bisher kein anderer Fatbike-Reifen dich hingebracht hat. Die leicht rollende Gummimischung bei einer hohen Traktion, zeichen den Juggernaut besonders aus.
Der neue Land Cruiser Wie eh und je ist für jedes Gelände gerüstet. In Norddeutschland gilt der Land Cruiser sogar als MTB-Reifen. Trotzdem rollt er angenehm leicht auf der Straße. Neu ist das moderne Profildesignund die optionale Land Cruiser Plus Variante mit 3 mm Puncture Guard.
Die einzigartige, nur in Deutschland herstellbare Laufstreifenmischung BlackChilli Compound revolutioniert den Fahrradreifen. BlackChili Compound verbessert den Rollwiderstand um 26% und bietet gleichzeitig ca. 30% mehr Grip gegenüber aktivierten Silika-Mischungen. Unsere Premium-Reifen mit BlackChili Compound überzeugen zudem mit höherer Laufleistung und im Gegensatz zu vielen Mehrfach Compounds gleichbleibenden Fahreigenschaften vom ersten bis zum letztenKilometer.
Im neuen Overdrive Excel finden Sie viele technologische Highlights. Zwei Gummimischungen auf der Lauffläche optimieren das Fahrverhalten auf geraden Strecken und Kurven. In der Mitte der Lauffläche ist die härtere Allround Mischung und an den Lauf- flächenseiten wird MaxxPro verwendet, diese etwas weichere Mischung sorgt für besten Kurvengrip und überzeugende Haftung auch bei Nässe. Silkworm Polyfiber Shielding - enggewebte Pannen- schutzschicht aus Spezialfasern! Echter Rundumschutz bei einem trotzdem sehr leichten Touren- reifen!
Der High Roller II - die konsequente Weiterentwicklung des wohl bekanntesten und erfolgreichsten MTB Reifens des letztenJahr- zehnts. Moderner und aggressiver - das ist der High Roller II. Das offene Profildesign krallt sich tiefer in den Boden - trotzdem ist der Rollwiderstand niedriger. Die Selbstreinigung ist noch besser. Die exakte Abstimmung der Stollenpositionen ergibt ein sehr gut vorhersehbares Fahrverhalten. Eine ausgezeichnete Wahl für technisch schwieriges Gelände.
Downhill Der High Roller II - die konsequente Weiterentwicklung des wohl bekanntesten und erfolgreichsten MTB Reifens des letzten Jahr- zehnts. Moderner und aggressiver - das ist der High Roller II. Das offene Profildesign krallt sich tiefer in den Boden - trotzdem ist der Rollwiderstand niedriger. Die Selbstreinigung ist noch besser. Die exakte Abstimmung der Stollenpositionen ergibt ein sehr gut vorhersehbares Fahrverhalten. Eine ausgezeichnete Wahl für technisch schwieriges Gelände.
Durch sein komplett neues Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity Fahren. Mit den Seitenstollen des legendären Minion DHF, die für den DHR II übernommen und verbreitert wurden, krallt sich der DHR II wie kein anderer in die Kurven. Die flächigen angeschrägten Mittelstollen verbessern die Beschleunigung, die Einkerbungen geben einen weichen Übergang beim Einlenken. Die paddelförmigen Stollen in der Mitte graben sich beim harten Bremsen ein und stabilisieren das Bike. Zusammen mit dem Minion DHF vorne ist der DHR II die ultimative Kombination für schnelle Strecken.
Bei Geradeausfahrt auf hartem Untergrund fast ein Straßenreifen mit geringem Rollwiderstand durch die ebene Lauffläche, bei tieferen Böden und in Kurven viel Grip durch das aggressive, offene Seitenprofil.
Die fast durchgehende Mittellauffläche liegt förmlich auf hartem, hat aber trotzdem genug Negativprofil, um auf nassen Wurzeln und Felsen zu greifen. Die etwas hochgezogenen Seitenstollen sorgen dazu für ein weit präziseres Kurvenverhalten als es bei "schnellen" Reifen bisher bekannt war.
Die einzigartige, nur in Deutschland herstellbare Laufstreifenmischung BlackChilli Compound revolutioniert den Fahrradreifen. BlackChili Compound verbessert den Rollwiderstand um 26% und bietet gleichzeitig ca. 30% mehr Grip gegenüber aktivierten Silika-Mischungen. Unsere Premium-Reifen mit BlackChili Compound überzeugen zudem mit höherer Laufleistung und im Gegensatz zu vielen Mehrfach Compounds gleichbleibenden Fahreigenschaften vom ersten bis zum letztenKilometer.