Der König des Worldcups! Wer den XC von Offenburg kennt, weiß, wofür der Speed King entwickelt wurde. Harte, trockene Untergründe, wo nur eins zählt: Speed. Der Semi Slick ist reduziert auf ein Minimum an Rollwiderstand und Gewicht. Der leicht überhöhte Außenstollen gibt Grip in Kurven und ermöglicht so, die Geschwindigkeit hoch zu halten. Der Mittelbereich besteht aus flachen, keilförmigen Stollen, die den Rollwiderstand gering halten und am Hinterrad genügend Traktion liefern. Die voluminösen 2.2er-Race Sport-Karkasse bietet zuverlässig Pannenschutz im Renneinsatz und kann mit niedrigen Luftdrücken gefahren werden. Die extremen Eigenschaften des Reifens haben auch ihren Preis: verringerte Laufleistung und einen eingeschränkten Nassgrip
- ein reinrassiger Racer
- handmade in Germany!

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Der König des Worldcups! Wer den XC von Offenburg kennt, weiß, wofür der Speed King entwickelt wurde. Harte, trockene Untergründe, wo nur eins zählt: Speed. Der Semi Slick ist reduziert auf ein Minimum an Rollwiderstand und Gewicht. Der leicht überhöhte Außenstollen gibt Grip in Kurven und ermöglicht so, die Geschwindigkeit hoch zu halten. Der Mittelbereich besteht aus flachen, keilförmigen Stollen, die den Rollwiderstand gering halten und am Hinterrad genügend Traktion liefern. Die voluminösen 2.2er-Race Sport-Karkasse bietet zuverlässig Pannenschutz im Renneinsatz und kann mit niedrigen Luftdrücken gefahren werden. Die extremen Eigenschaften des Reifens haben auch ihren Preis: verringerte Laufleistung und einen eingeschränkten Nassgrip
- ein reinrassiger Racer
- handmade in Germany!

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Geschwindigkeit auf jedem Terrain. Der Speed RIDE ist der Spezialist für harte Untergründe. Ob Asphalt, Schotter oder Waldwege, dank seiner diamantierten Lauffläche rollt der Reifen schnell und leise ab. Seine Schulterstollen geben bei Kurvenfahrten den nötigen Grip. Mit der leichteren, faltbaren Version lässt sich an einem sportlichen Cross Trekking nochmals Gewicht sparen. Optional mit Reflexstreifen, für mehr Sicherheit. Für ausreichend Pannenschutz sorgt Continental Puncture Pro Tection. ...

Der schnelle Dauerläufer. Der Sprinter Gatorskin besitzt eine große Fangemeinde. Jetzt kommt der pannenresistente Dauerläufer unter dem Schlauchreifen in einer komfortbetonten 25 mm Variante. Das Plus an Volumen lässt ihn insbesondere auf schlechteren Strecken noch besser abrollen und garantiert zusätzliche Sicherheit. Dafür sorgen auch der Safety System Breaker und der Dura Skin Seitenwandschutz. Handgenäht in Deutschl&, verfügt er über eine abriebfeste und extra griffige Laufstreifenmischung mit besonders niedrigem Rollwiderst&. ...

Der Spezialist für die Rundstrecke und das Kriterium. Sein Name ist Programm. Der Sprinter ist der Spezialreifen für Rundstreckenrennen und Kriterien. Mit einem Nylon Pannenschutzbreaker ist er jetzt noch zuverlässiger ohne seine hervorragenden Rolleigenschaften einzubüßen. Seine flexible Karkasse und das extrem griffige Black Chili Compound halten den Kontakt auch in schnellen 90°-Kurven. Durch sein geringes Gewicht und die gute Beschleunigung mit Sicherheit der Schnellste auf den letzten 400 Metern. ...

Der Super Sport PLUS greift auf das bewährte Profil des guten alten Grand Prix zurück und weist jetzt Conti's Plus Breaker auf, der höchsten Pannenschutz garantiert. Robuster, extra dicker Karkassgummi bedeutet exzellente Seitenwandhaltbarkeit und ein besonders dicker Profillaufstreifen sorgt für eine noch höhere Laufleistung als alle anderen Conti's. Kurierfahrer, hartgesottene Pendler und Fixie Biker
- hier ist euer Reifen.
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Kurierfahrer, hartgesottene Pendler und Fixie Biker! Der Super Sport Plus greift auf das bewährte Profil des guten alten Grand Prix zurück und weist jetzt den Plus Breaker auf, der höchsten Pannenschutz garantiert. Robuster, extra dicker Karkassgummi bedeutet exzellente Seitenwandhaltbarkeit und ein besonders dicker Profillaufstreifen sorgt für eine noch höhere Laufleistung als alle anderen Contis. Drahtreifen Super Sport Plus: schwarz
- 3 Lagen/ 84tpi/ + Plus Breaker
- Größen: 700 x 23C (23-622) oder 700 x 25C (25-622)

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Kurierfahrer, hartgesottene Pendler und Fixie Biker! Der Super Sport Plus greift auf das bewährte Profil des guten alten Grand Prix zurück und weist jetzt den Plus Breaker auf, der höchsten Pannenschutz garantiert. Robuster, extra dicker Karkassgummi bedeutet exzellente Seitenwandhaltbarkeit und ein besonders dicker Profillaufstreifen sorgt für eine noch höhere Laufleistung als alle anderen Contis. Drahtreifen Super Sport Plus: schwarz
- 3 Lagen/ 84tpi/ + Plus Breaker
- Größen: 700 x 23C (23-622) oder 700 x 25C (25-622)

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Kurierfahrer, hartgesottene Pendler und Fixie Biker! Der Super Sport Plus greift auf das bewährte Profil des guten alten Grand Prix zurück und weist jetzt den Plus Breaker auf, der höchsten Pannenschutz garantiert. Robuster, extra dicker Karkassgummi bedeutet exzellente Seitenwandhaltbarkeit und ein besonders dicker Profillaufstreifen sorgt für eine noch höhere Laufleistung als alle anderen Contis. Drahtreifen Super Sport Plus: schwarz
- 3 Lagen/ 84tpi/ + Plus Breaker
- Größen: 700 x 23C (23-622) oder 700 x 25C (25-622)

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Kurierfahrer, hartgesottene Pendler und Fixie Biker! Der Super Sport Plus greift auf das bewährte Profil des guten alten Grand Prix zurück und weist jetzt den Plus Breaker auf, der höchsten Pannenschutz garantiert. Robuster, extra dicker Karkassgummi bedeutet exzellente Seitenwandhaltbarkeit und ein besonders dicker Profillaufstreifen sorgt für eine noch höhere Laufleistung als alle anderen Contis. Drahtreifen Super Sport Plus: schwarz
- 3 Lagen/ 84tpi/ + Plus Breaker
- Größen: 700 x 23C (23-622) oder 700 x 25C (25-622)

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