Einer der Hauptvorzüge einer elektronischen Schaltgruppe ist die Programmierbarkeit des Systems. Mit der neuen XTR Di 2 lässt sich so für jeden individuellen Fahrstil bzw. für alle individuellen Ansprüche die optimale Schaltlogik realisieren. Die wohl herausragende Funktion der XTR Di 2 ist indes die so genannte Synchro Shift Option. Auf sage und schreibe mehr als 20.000 Testkilometern erwarben die Ingenieure umfangreiche Erkenntnisse zu den meist genutzten und effizientesten Gangkombinationen unter allen denkbaren Bedingungen. Auf der Basis dieser Informationen gelang es, das System so zu programmieren, dass Schaltwerk und Umwerfer mit nur noch einem Schalter kontrolliert werden können. Dabei erkennt der Umwerfer permanent die Position des Schaltwerks und führt automatisch entsprechende Schaltvorgänge vorne aus, um ständig die effizienteste Übersetzung und die ideale Kettenlinie zu gewährleisten. Indem er sich nicht mehr um Schaltvorgänge vorne oder um entsprechende Ausgleichsschaltungen hinten kümmern muss, wird der Fahrer entlastet und kann seine ganze Aufmerksamkeit der vorausliegenden Strecke widmen. ...

Einer der Hauptvorzüge einer elektronischen Schaltgruppe ist die Programmierbarkeit des Systems. Mit der neuen XTR Di 2 lässt sich so für jeden individuellen Fahrstil bzw. für alle individuellen Ansprüche die optimale Schaltlogik realisieren. Die wohl herausragende Funktion der XTR Di 2 ist indes die so genannte Synchro Shift Option. Auf sage und schreibe mehr als 20.000 Testkilometern erwarben die Ingenieure umfangreiche Erkenntnisse zu den meist genutzten und effizientesten Gangkombinationen unter allen denkbaren Bedingungen. Auf der Basis dieser Informationen gelang es, das System so zu programmieren, dass Schaltwerk und Umwerfer mit nur noch einem Schalter kontrolliert werden können. Dabei erkennt der Umwerfer permanent die Position des Schaltwerks und führt automatisch entsprechende Schaltvorgänge vorne aus, um ständig die effizienteste Übersetzung und die ideale Kettenlinie zu gewährleisten. Indem er sich nicht mehr um Schaltvorgänge vorne oder um entsprechende Ausgleichsschaltungen hinten kümmern muss, wird der Fahrer entlastet und kann seine ganze Aufmerksamkeit der vorausliegenden Strecke widmen. ...

Das Shimano XTR FC-M9000 Kettenblatt 4 Loch besteht aus Aluminium und hat einen Lochkreis von 64mm. ...

Das Shimano XTR FC-M9000 Kettenblatt 4 Loch besteht aus Aluminium und hat einen Lochkreis von 64mm. ...

Das Shimano XTR FC-M9000 Kettenblatt 4 Loch besteht aus Aluminium und hat einen Lochkreis von 64mm. ...

Die neue XTR M9000 Serie präsentiert die fortschrittlichsten XTR Mountainbike-Komponenten und -Laufräder aller Zeiten. Die komplett neue XTR, die in den " Rider-Tuned" Produktfamilien Race und Trail erhältlich ist, profitiert von Shimanos jahrelanger Führungsrolle bei der Konstruktion der leistungsstärksten Komponentengruppen im Mountainbike-Sport. ...

Weiterentwickelt wurde zudem der Shadow-Plus-Mechanismus am RD-M9000-Schaltwerk. Mit der Möglichkeit, den Reibungsdämpfer über einen Schraubmechnismus nach Belieben einzustellen lässt sich das System variabel zu Gunsten maximaler Stabilität oder minimaler Bedienkräfte tunen. Zudem weist das Schaltwerk ein noch geringeres Profil auf, das es vor Beschädigung schützt und durch den flachen Anstellwinkel die Bedienkräfte weiter verringert. Mit der neuen Shadow-Plus-Technologie, der neuen Side-Swing-Umwerferkonstruktion und der neuen XTR-Kette bietet die M9000-Serie den stabilsten Mountainbike-Antrieb aller Zeiten. Im Zusammenspiel mit den vielfältigen Rider Tuned-Optionen bei den Kurbelgarnituren, Bremssystemen, Laufrädern und Pedalen präsentiert sich die XTR M9000 damit als die kompletteste Mountainbike-Komponentengruppe auf dem Markt. ...

Weiterentwickelt wurde zudem der Shadow-Plus-Mechanismus am RD-M9000-Schaltwerk. Mit der Möglichkeit, den Reibungsdämpfer über einen Schraubmechnismus nach Belieben einzustellen lässt sich das System variabel zu Gunsten maximaler Stabilität oder minimaler Bedienkräfte tunen. Zudem weist das Schaltwerk ein noch geringeres Profil auf, das es vor Beschädigung schützt und durch den flachen Anstellwinkel die Bedienkräfte weiter verringert. Mit der neuen Shadow-Plus-Technologie, der neuen Side-Swing-Umwerferkonstruktion und der neuen XTR-Kette bietet die M9000-Serie den stabilsten Mountainbike-Antrieb aller Zeiten. Im Zusammenspiel mit den vielfältigen Rider Tuned-Optionen bei den Kurbelgarnituren, Bremssystemen, Laufrädern und Pedalen präsentiert sich die XTR M9000 damit als die kompletteste Mountainbike-Komponentengruppe auf dem Markt. ...

Das XTR RD-M9100 Schaltwerk wurde von Shimano ausschließlich für 1x 12-fach Antriebe ausgelegt. Es verfügt über vergrößerte Schalträdchen mit 13 Zähnen für einen geschmeidigeren Lauf und über einen zusätzlichen Anschlag an der Schaltschwinge, welcher die Geräuschentwicklung hemmt. Natürlich kommt auch hier die Shadow+ Dämpfungstechnologie zum Einsatz, bei der ein Stabilisator dem Durchhängen, Schlagen und Abfallen der Kette entgegenwirkt. Einige Teile des RD-M9100 bestehen aus gewichtsparendem Carbon. Das XTR Schaltwerk ist in zwei Versionen erhältlich, nämlich mit kürzerem Käfig (GS) für 10-45 Kassetten und mit langem Käfig (SGS), welcher auch 10-51 Kassetten schalten kann.   ...

Eine exzellente Schalt-Performance versetzt den Fahrer in die Lage, sich auf die Strecke zu konzentrieren, anstatt auf die Bedienung zu schauen und stets im optimalen Gang für maximale Vortriebseffizienz zu fahren. Das noch einmal weiter optimierte, ergonomische Design der SHIMANO XTR M9000 hebt das Schalten buchstäblich auf eine neue Stufe. Die Schalthebel weisen eine zweifach texturierte, rutschfeste Oberfläche auf und sind mit sämtlichen High-End-Technologien wie Multi-Release, Instant-Release und 2-Way-Release ausgestattet. Für möglichst geringes Gewicht wurde als Material fürdie Schalthebel Carbon gewählt. ...