Weiterentwickelt wurde zudem der Shadow-Plus-Mechanismus am RD-M9000-Schaltwerk. Mit der Möglichkeit, den Reibungsdämpfer über einen Schraubmechnismus nach Belieben einzustellen lässt sich das System variabel zu Gunsten maximaler Stabilität oder minimaler Bedienkräfte tunen. Zudem weist das Schaltwerk ein noch geringeres Profil auf, das es vor Beschädigung schützt und durch den flachen Anstellwinkel die Bedienkräfte weiter verringert. Mit der neuen Shadow-Plus-Technologie, der neuen Side-Swing-Umwerferkonstruktion und der neuen XTR-Kette bietet die M9000-Serie den stabilsten Mountainbike-Antrieb aller Zeiten. Im Zusammenspiel mit den vielfältigen Rider Tuned-Optionen bei den Kurbelgarnituren, Bremssystemen, Laufrädern und Pedalen präsentiert sich die XTR M9000 damit als die kompletteste Mountainbike-Komponentengruppe auf dem Markt. ...

Das XTR RD-M9100 Schaltwerk wurde von Shimano ausschließlich für 1x 12-fach Antriebe ausgelegt. Es verfügt über vergrößerte Schalträdchen mit 13 Zähnen für einen geschmeidigeren Lauf und über einen zusätzlichen Anschlag an der Schaltschwinge, welcher die Geräuschentwicklung hemmt. Natürlich kommt auch hier die Shadow+ Dämpfungstechnologie zum Einsatz, bei der ein Stabilisator dem Durchhängen, Schlagen und Abfallen der Kette entgegenwirkt. Einige Teile des RD-M9100 bestehen aus gewichtsparendem Carbon. Das XTR Schaltwerk ist in zwei Versionen erhältlich, nämlich mit kürzerem Käfig (GS) für 10-45 Kassetten und mit langem Käfig (SGS), welcher auch 10-51 Kassetten schalten kann.   ...

Eine exzellente Schalt-Performance versetzt den Fahrer in die Lage, sich auf die Strecke zu konzentrieren, anstatt auf die Bedienung zu schauen und stets im optimalen Gang für maximale Vortriebseffizienz zu fahren. Das noch einmal weiter optimierte, ergonomische Design der SHIMANO XTR M9000 hebt das Schalten buchstäblich auf eine neue Stufe. Die Schalthebel weisen eine zweifach texturierte, rutschfeste Oberfläche auf und sind mit sämtlichen High-End-Technologien wie Multi-Release, Instant-Release und 2-Way-Release ausgestattet. Für möglichst geringes Gewicht wurde als Material fürdie Schalthebel Carbon gewählt. ...

Als einer der Kontaktpunkte sind die Schalthebel eine wichtige Verbindung zwischen Fahrer und Bike. Im Vergleich zum M9000 Shifter konnten die Bedienkräfte durch ein geändertes Übersetzungsverhältnis in Kombination mit einer niedrigeren Käfigspannung am Schaltwerk um 35% reduziert werden. Die bewährte Rapidfire Plus Schaltlogik mit beidseitig Schaltbaren Hebel (2-Way Release) wurde von der Vorgängerversion übernommen. Jedoch schaltet der M9100 Shifter durch ein überarbeitete Innenleben um 20% schneller, wodurch der Pilot noch schneller auf sich änderte Streckenverhältnisse reagieren kann. Mit der I-Spec EV Version lässt sich der Hebel platzsparend an XTR M9100/9120 Bremshebeln befestigen. Darüber hinaus bietet die Montage über den neuen Standard einen 14 Millimeter weiten, seitlichen Verstellbereich und der Shifter kann zusätzlich um 60 Grad rotiert werden.   ...

Als einer der Kontaktpunkte sind die Schalthebel eine wichtige Verbindung zwischen Fahrer und Bike. Der 2-fach Shifter ist eine komplette Neuentwicklung und besticht durch seine überragende Ergonomie und sein niedriges Gewicht. Im Gegensatz zu herkömmlichen 2-fach Shiftern kommt der M9100 mit nur einen Schalthebel aus. Um auf das große Blatt zuschalten wird der Hebel mit dem Daumen nach vorne gedrückt und rastet in dieser Position ein. Zum Herunterschalten wird die Arretierung wahlweise durch nochmaliges Drücken mit dem Daumen oder  Ziehen mit dem Zeigefinger wieder gelöst und die Kette wird sicher auf das kleine Blatt geführt. Mit der I-Spec EV Version lässt sich der Hebel platzsparend an XTR M9100/9120 Bremshebeln befestigen. Darüber hinaus bietet die Montage über den neuen Standard einen 14 Millimeter weiten, seitlichen Verstellbereich und der Shifter kann zusätzlich um 60 Grad rotiert werden.   ...

Ersatzlagerschalen und Innenlagergehäuse für das Shimano XTR Tretlager Hollowtech II FC-M980/M985. BSA Gewinde 1, 37 x 24, passend für 68 und 73 mm Gehäusebreite und ebenfalls für E-type Umwerfer. ...

Original Qualität von Shimano. Zum Lösen der Verschlussringe von HG-Kassettenzahnkränzen sowie der Bremsscheiben XTR SM-RT96 und Deore XT SM-RT77. ...

Gravity-Piloten brauchen bei der Ausübung ihres Sports vor allem eines: absolutes Vertrauen in die Leistung und Zuverlässigkeit ihrer Bremsen. Deshalb hat SHIMANO die ZEE mit einem hydraulischen Vier-Kolben Scheibenbremssystem mit Keramikkolben ausgestattet. Zwei unterschiedliche Kolbendurchmesser reduzieren Vibrationen und sorgen so für geringe Geräuschentwicklung und gute Dosierbarkeit, für optimale Kontrolle kommt bei den Bremshebeln die SERVO WAVE Technologie zum Einsatz. Mit geringem Hebelweg werden die Bremsbeläge an die Scheibe herangeführt, sodass mehr Hebelweg für den eigentlichen Bremsvorgang zur Verfügung steht, der dadurch viel besser kontrollierbar und kraftvoller erfolgt. Die ZEE Bremsen sind Ice-Tech-kompatibel, sodass der Fahrer sein Bremssystem jederzeit auf das revolutionäre Ice-Tech-Niveau upgraden kann und dadurch alle Bedürfnisse abdeckt. Schalt- und Bremshebel sind zudem I-Spec-kompatibel, wodurch sich ein sauberes, aufgeräumtes " Cockpit" erreichen lässt. ...

Gravity-Piloten brauchen bei der Ausübung ihres Sports vor allem eines: absolutes Vertrauen in die Leistung und Zuverlässigkeit ihrer Bremsen. Deshalb hat SHIMANO die ZEE mit einem hydraulischen Vier-Kolben Scheibenbremssystem mit Keramikkolben ausgestattet. Zwei unterschiedliche Kolbendurchmesser reduzieren Vibrationen und sorgen so für geringe Geräuschentwicklung und gute Dosierbarkeit, für optimale Kontrolle kommt bei den Bremshebeln die SERVO WAVE Technologie zum Einsatz. Mit geringem Hebelweg werden die Bremsbeläge an die Scheibe herangeführt, sodass mehr Hebelweg für den eigentlichen Bremsvorgang zur Verfügung steht, der dadurch viel besser kontrollierbar und kraftvoller erfolgt. Die ZEE Bremsen sind Ice-Tech-kompatibel, sodass der Fahrer sein Bremssystem jederzeit auf das revolutionäre Ice-Tech-Niveau upgraden kann und dadurch alle Bedürfnisse abdeckt. Schalt- und Bremshebel sind zudem I-Spec-kompatibel, wodurch sich ein sauberes, aufgeräumtes " Cockpit" erreichen lässt. ...

Speziell für einen aggressiven Fahrstil hat SHIMANO eine widerstandsfähige, steife, aber auch leichte Kurbelgarnitur entwickelt, die über eine Stahlachse und Pedal-Gewindehülsen aus Stahl verfügt. Durch den Einsatz eines massiven Kurbelarms und einer Hohlachse hat SHIMANO die perfekte Balance zwischen Steifigkeit, Belastbarkeit und Drehfreudigkeit gefunden. Mit der SHIMANO-eigenen Schmiedetechnologie waren die Entwickler in der Lage, ein Hohl-Innenlager zu integrieren, das für hohe Steifigkeit und geringes Gewicht sorgt und damit ein ausgewogenes Verhältnis zwischen diesen beiden Eigenschaften gewährleistet. ...