Der 611 ERGOWAVE active Flow Yellow ist bis auf den Kevlar Kantenschutz baugleich mit dem 611 ERGOWAVE active S-Tube Modell mit integrierter active Technologie und wurde präzise auf die Bedürfnisse im Gelände abgestimmt, sowie auf die Anforderungen für All-Mountain und Enduro perfektioniert. Der Sattel sorgt durch seine wellenartige Form und das hochgezogene Heck für den perfekten Halt nach hinten und eine optimale Druckverteilung bis in die tiefen Strukturen des Körpers wodurch die Kraftübertragung auf das Pedal wesentlich verbessert wird. Die tieferliegende Nase schafft in Kombination mit der Vertiefung in der Mitte mehr Platz und Freiraum für den Dammbereich. Für noch bessere Druckentlastung, gerade bei längeren Anstiegen im Gelände, wurde die Sattelnase beim 611er im Vergleich zum 612er ca. 4 mm breiter, dabei aber genauso flach und mit möglichst großer Auflagefläche konzipiert. Das Polstermaterial wurde speziell auf die Anforderungen des MTB angepasst und verfügt gegenüber den 612 ERGOWAVE Modellen über mehr Dämpfung im ruppigen Gelände. Hochwertiger Kevlarbezug schützt die besonders beanspruchten Stellen am Sattel. Durch die SQlab active-Satteltechnologie folgt der Sattel der Tretbewegung, der Komfort erhöht sich, die Bandscheiben werden mobilisiert und der Druck auf die Sitzknochen wird minimiert. ...

neuer Lenker für Gravity & E-Performance 12° Backsweep 4° Upsweep kürzerer Reach für aufrechteres Sitzen 45 mm Rise ...

Der 12° Backsweep (Biegung nach hinten) sorgt bei kurzem Reach und eher aufrechter Sitzposition für einen geraden Übergang vom Unterarm zur Hand und schützt das Handgelenk vor den extremen Belastungen beim Downhill. Der 4° Upsweep (Biegung nach oben) bestimmt die Ellenbogenposition für eine aktive Fahrweise. ...

Der 12° Backsweep (Biegung nach hinten) sorgt bei kurzem Reach und eher aufrechter Sitzposition für einen geraden Übergang vom Unterarm zur Hand und schützt das Handgelenk vor den extremen Belastungen beim Downhill. Der 4° Upsweep (Biegung nach oben) bestimmt die Ellenbogenposition für eine aktive Fahrweise. ...

Der 310 Sport ist der ideale Lenker für Speed-, Urban-, Fitnessbikes und schnelle Trekkingräder mit sportlicher Sitzhaltung. Die 16° Biegung nach hinten stellt das Handgelenk gerade, der neutrale up/downsweep (0°) lässt den 310er zum Alleskönner in seinem Einsatzbereich werden und die Ovalisierung links und rechts neben der Klemmung sorgt für ein niedriges e-Modul
- somit wird die Bruchgefahr minimiert, da der Lenker bei größeren Schlägen flexibler bleibt. Diese Vorteile im Vergleich zu herkömmlichen, geraden Lenkern verhindern die häufigen Beschwerden an Mittel-, Zeigefinger und Daumen die bei der Überstreckung des Handgelenks auftreten können. Dieser Lenker ist die komfortablere Version des 310 Lenkers.
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Der 12° Backsweep (Biegung nach hinten) sorgt bei kurzem Reach und eher aufrechter Sitzposition für einen geraden Übergang vom Unterarm zur Hand und schützt das Handgelenk vor den extremen Belastungen beim Downhill.
Der 4° Upsweep (Biegung nach oben) bestimmt die Ellenbogenposition für eine aktive Fahrweise.
Die 15mm, 30mm oder 45mm Rise (Lenkerhöhe) erlauben eine individuelle Abstimmung der Sitzposition.
Klemmung 31, 8 mm

Den " Zedler End of Life" Test mit Bravour bestanden. Die perfekte Abstimmung von Form, Wandstärke und Durchmesser gemeinsam mit der komplexen, auf Fahrdynamik und Anatomie optimierten Biegung, machen den neuen SQlab 3OX Lenker zum aktuell stabilsten und gleichzeitig leichtesten Lenker seines Bereichs.




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Der 12° Backsweep (Biegung nach hinten) sorgt bei kurzem Reach und eher aufrechter Sitzposition für einen geraden Übergang vom Unterarm zur Hand und schützt das Handgelenk vor den extremen Belastungen beim Downhill.
Der 4° Upsweep (Biegung nach oben) bestimmt die Ellenbogenposition für eine aktive Fahrweise.
Die 15mm, 30mm oder 45mm Rise (Lenkerhöhe) erlauben eine individuelle Abstimmung der Sitzposition.
Klemmung 31, 8 mm

Den " Zedler End of Life" Test mit Bravour bestanden. Die perfekte Abstimmung von Form, Wandstärke und Durchmesser gemeinsam mit der komplexen, auf Fahrdynamik und Anatomie optimierten Biegung, machen den neuen SQlab 3OX Lenker zum aktuell stabilsten und gleichzeitig leichtesten Lenker seines Bereichs.




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Die Zukunft des Greifens. Nach außenmontierten Barends und aufwendig gebogenen sogenannten Multipositionslenkern, greift man jetzt nach innen. Sie werden es bei der ersten Testfahrt sofort bemerken. Mit der Hand nach innen zu wandern und die Handstellung wieder in die natürliche Stellung zu bringen fühlt sich sofort angenehm und richtig an. Die Nackenmuskulatur entspannt sich, die typischen Druckbelastungen an der Hand verschwinden und sogar die Tretbewegung der Beine fühlt sich effizienter und leichter an. Durch den spürbar niedrigeren Windwiderstand erhöht sich ohne weitere Kraftanstrengung die Geschwindigkeit.   Bestehende 710er und 702er Griffe können problemlos mit den Innerbarend® 410/402 nachgerüstet werden. Ein Teil gespart und ein sauberer Übergang vom Griff zum Innerbarend. Die leicht abgeflachte Oberfläche der Griffe 702 und 710 erhöht den Komfort an der Innerbarends®-Griffposition zusätzlich. Die 410/402 Innerbarend werden ohne die abgebildeten Griffe ausgeliefert. ...

Mit den neuen Innerbarends Performance werden die Vorteile des Werkstoffes „ Carbon“ konsequent genutzt. Die neue Klemmschelle ist so konstruiert, dass sie sich aufbiegen lässt und über den Lenker schnappt. So können diese ohne viel Aufwand jederzeit montiert bzw. demontiert werden. Die Carbonfasern sind so ausgelegt, dass diese auf Zug den Lenker umschließen. Die Schraubklemmung mit zwei beweglichen „ Inserts“ hält die Belastung auf die Fasern niedrig.  ...

City Pedale erhältlich in vier unterschiedlichen Längen. Herkömmliche Klickpedale zwingen die Füße in eine nahezu parallele Fußstellung. Die verlängerte Achse des SQlab 521 City Pedals erlaubt eine physiologisch natürlichere Fußstellung. Dadurch wird eine einseitige Belastung verhindert Â- insbesondere bei einem Wadenbeinkopf- bzw. Fibulakopfsyndrom. Die Version mit kürzerer Achse eignet sich bei kleiner Schuhgröße und gleichzeitig kleinem Sitzknochenabst&. Der sogenannte Q-Faktor kann somit reduziert werden. ...