Mehr als ein City Cruiser! Mit dem einsteigerfreundlichen Uvex City i-vo Radhelm hast du jede Situation im Griff. Dieser herausragende City Radhelm ist dein perfekter Begleiter bei einer lässigen Tour durch den Park oder einem Wochenend-Mountainbike Trip außerhalb der Stadt. Das elegante Matt Design sticht bei dem Uvex City i-vo Radhelm besonders hervor und macht ihn zu einem besonderen Teil deiner Schutzausrüstung. Der Helm ist in zwei Schalengrößen erhältlich. Mit dem praktischen Uvex 3D IAS 2.0 Größenverstellsystem und dem Monomatic System lässt sich der Uvex City i-vo Radhelm an jede Kopfform optimal anpassen. 24 Belüftungskanäle steigern deinen Tragekomfort. Fluoreszierende Aufkleber und Logos sowie ein im Lieferumfang enthaltenes LED Licht garantieren den höchstmöglichen Schutz und eine hohe Sichtbarkeit auf den Straßen der Stadt. ...

Stadt, L&, Zukunft: Das Fahrrad wird künftig zum wichtigsten Verkehrsmittel im urbanen Raum. Es verspricht Unabhängigkeit und Lebensqualität. Allerdings ist Sichtbarkeit auf dem Rad unerlässlich um sich und andere Verkehrsteilnehmer zu schützen. Reflektierende Details an der Kleidung und eine einwandfrei funktionierende Fahrradbeleuchtung gehören deshalb zur Standard-Ausrüstung. Für noch mehr Sicherheit sorgt Uvex mit dem neuen Uvex City Light. In ausgeschaltetem Zustand erscheint der Uvex City Light als schlichter, sportlicher City-Radhelm. Erst beim Druck auf den Power-Button zeigt er sein wahres Gesicht: Insgesamt vier unter der Außenschale liegende leuchtende LED-Bänder mit 32 LEDs
- zwei blaue vorne, zwei rote hinten
- machen den Radfahrer in der Dämmerung oder Dunkelheit gut sichtbar. Der Radfahrer kann dabei ganz einfach zwischen stehendem, blinkendem und fadendem Licht per Knopfdruck wechseln. Je nach Modus hält der integrierte Akku zwischen 6 und 12 Stunden. Innerhalb zwei Stunden kann er über das mitgelieferte USB (Universal Serial Bus)-Kabel aufgeladen werden. Eine zusätzliche LED zeigt den Ladestatus. Grün: 60% verbleibende Leistung, Grün-Rot: zwischen 30% und 60% verbleibende Leistung, Rot: verbleibende Leistung unter 30%. Die gesamte Technik liegt hinter einem zusätzlichen Plug-In LED am Hinterkopf. Reflektierende Gurtbänder und Schriftzüge runden das Leuchtpaket ab. Zu beachten: Laut Straßenverkehrsordnung gelten die LEDs als passives Licht und ersetzen keine aktive Fahrradbeleuchtung. Gemacht für: Nachtschwärmer.

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Stadt, L&, Zukunft: Das Fahrrad wird künftig zum wichtigsten Verkehrsmittel im urbanen Raum. Es verspricht Unabhängigkeit und Lebensqualität. Allerdings ist Sichtbarkeit auf dem Rad unerlässlich um sich und andere Verkehrsteilnehmer zu schützen. Reflektierende Details an der Kleidung und eine einwandfrei funktionierende Fahrradbeleuchtung gehören deshalb zur Standard-Ausrüstung. Für noch mehr Sicherheit sorgt Uvex mit dem neuen Uvex City Light. In ausgeschaltetem Zustand erscheint der Uvex City Light als schlichter, sportlicher City-Radhelm. Erst beim Druck auf den Power-Button zeigt er sein wahres Gesicht: Insgesamt vier unter der Außenschale liegende leuchtende LED-Bänder mit 32 LEDs
- zwei blaue vorne, zwei rote hinten
- machen den Radfahrer in der Dämmerung oder Dunkelheit gut sichtbar. Der Radfahrer kann dabei ganz einfach zwischen stehendem, blinkendem und fadendem Licht per Knopfdruck wechseln. Je nach Modus hält der integrierte Akku zwischen 6 und 12 Stunden. Innerhalb zwei Stunden kann er über das mitgelieferte USB (Universal Serial Bus)-Kabel aufgeladen werden. Eine zusätzliche LED zeigt den Ladestatus. Grün: 60% verbleibende Leistung, Grün-Rot: zwischen 30% und 60% verbleibende Leistung, Rot: verbleibende Leistung unter 30%. Die gesamte Technik liegt hinter einem zusätzlichen Plug-In LED am Hinterkopf. Reflektierende Gurtbänder und Schriftzüge runden das Leuchtpaket ab. Zu beachten: Laut Straßenverkehrsordnung gelten die LEDs als passives Licht und ersetzen keine aktive Fahrradbeleuchtung. Gemacht für: Nachtschwärmer.

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Stadt, L&, Zukunft: Das Fahrrad wird künftig zum wichtigsten Verkehrsmittel im urbanen Raum. Es verspricht Unabhängigkeit und Lebensqualität. Allerdings ist Sichtbarkeit auf dem Rad unerlässlich um sich und andere Verkehrsteilnehmer zu schützen. Reflektierende Details an der Kleidung und eine einwandfrei funktionierende Fahrradbeleuchtung gehören deshalb zur Standard-Ausrüstung. Für noch mehr Sicherheit sorgt Uvex mit dem neuen Uvex City Light. In ausgeschaltetem Zustand erscheint der Uvex City Light als schlichter, sportlicher City-Radhelm. Erst beim Druck auf den Power-Button zeigt er sein wahres Gesicht: Insgesamt vier unter der Außenschale liegende leuchtende LED-Bänder mit 32 LEDs
- zwei blaue vorne, zwei rote hinten
- machen den Radfahrer in der Dämmerung oder Dunkelheit gut sichtbar. Der Radfahrer kann dabei ganz einfach zwischen stehendem, blinkendem und fadendem Licht per Knopfdruck wechseln. Je nach Modus hält der integrierte Akku zwischen 6 und 12 Stunden. Innerhalb zwei Stunden kann er über das mitgelieferte USB (Universal Serial Bus)-Kabel aufgeladen werden. Eine zusätzliche LED zeigt den Ladestatus. Grün: 60% verbleibende Leistung, Grün-Rot: zwischen 30% und 60% verbleibende Leistung, Rot: verbleibende Leistung unter 30%. Die gesamte Technik liegt hinter einem zusätzlichen Plug-In LED am Hinterkopf. Reflektierende Gurtbänder und Schriftzüge runden das Leuchtpaket ab. Zu beachten: Laut Straßenverkehrsordnung gelten die LEDs als passives Licht und ersetzen keine aktive Fahrradbeleuchtung. Gemacht für: Nachtschwärmer.

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Stadt, L&, Zukunft: Das Fahrrad wird künftig zum wichtigsten Verkehrsmittel im urbanen Raum. Es verspricht Unabhängigkeit und Lebensqualität. Allerdings ist Sichtbarkeit auf dem Rad unerlässlich um sich und andere Verkehrsteilnehmer zu schützen. Reflektierende Details an der Kleidung und eine einwandfrei funktionierende Fahrradbeleuchtung gehören deshalb zur Standard-Ausrüstung. Für noch mehr Sicherheit sorgt Uvex mit dem neuen Uvex City Light. In ausgeschaltetem Zustand erscheint der Uvex City Light als schlichter, sportlicher City-Radhelm. Erst beim Druck auf den Power-Button zeigt er sein wahres Gesicht: Insgesamt vier unter der Außenschale liegende leuchtende LED-Bänder mit 32 LEDs
- zwei blaue vorne, zwei rote hinten
- machen den Radfahrer in der Dämmerung oder Dunkelheit gut sichtbar. Der Radfahrer kann dabei ganz einfach zwischen stehendem, blinkendem und fadendem Licht per Knopfdruck wechseln. Je nach Modus hält der integrierte Akku zwischen 6 und 12 Stunden. Innerhalb zwei Stunden kann er über das mitgelieferte USB (Universal Serial Bus)-Kabel aufgeladen werden. Eine zusätzliche LED zeigt den Ladestatus. Grün: 60% verbleibende Leistung, Grün-Rot: zwischen 30% und 60% verbleibende Leistung, Rot: verbleibende Leistung unter 30%. Die gesamte Technik liegt hinter einem zusätzlichen Plug-In LED am Hinterkopf. Reflektierende Gurtbänder und Schriftzüge runden das Leuchtpaket ab. Zu beachten: Laut Straßenverkehrsordnung gelten die LEDs als passives Licht und ersetzen keine aktive Fahrradbeleuchtung. Gemacht für: Nachtschwärmer.

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Getestet auf den berühmten Stages der Enduro World Series in Finale Ligure, gemacht für Biker mit dem Anspruch an das beste Material mit überlegenem Schutz und guter Belüftung. Das Design des uvex finale MTB Helms mit tief heruntergezogenen Seitenteilen und mehr Fläche am Hinterkopf bietet mehr Sicherheit und entspricht gleichzeitig dem angesagten Enduro-Style. Trotz der vergrößerten Helmfläche haben die uvex Ingenieure das Gewicht auf leichte 300 Gramm minimiert und darüber hinaus an einem ausgetüftelten Lüftungsmanagement gefeilt. Denn bei heißen Bedingungen wie auf denmediterranen Trails in Finale Ligure ist ein kühler Kopf nicht nur angenehm, sondern ein entscheidender Faktor für die Konzentrations- und Leistungsfähigkeit. Der uvex finale kommt deshalb mit zwanzig Belüftungsöffnungen, die im Zusammenspiel mit den im Inneren verlaufenden 20 Ventilationskanälen für eine ideale Luftzirkulation sorgen. Der passgenaue Sitz auf dem Kopf kann präzise über das uvex anatomic IAS-System justiert werden. Denn Passgenauigkeit verhindert ein Verrutschen auf schnellen Downhills und ist ein wichtiger Sicherheitsfaktor beim ungewollten Abgang auf dem Trail. ...

Getestet auf den berühmten Stages der Enduro World Series in Finale Ligure, gemacht für Biker mit dem Anspruch an das beste Material mit überlegenem Schutz und guter Belüftung. Das Design des uvex finale MTB Helms mit tief heruntergezogenen Seitenteilen und mehr Fläche am Hinterkopf bietet mehr Sicherheit und entspricht gleichzeitig dem angesagten Enduro-Style. Trotz der vergrößerten Helmfläche haben die uvex Ingenieure das Gewicht auf leichte 300 Gramm minimiert und darüber hinaus an einem ausgetüftelten Lüftungsmanagement gefeilt. Denn bei heißen Bedingungen wie auf denmediterranen Trails in Finale Ligure ist ein kühler Kopf nicht nur angenehm, sondern ein entscheidender Faktor für die Konzentrations- und Leistungsfähigkeit. Der uvex finale kommt deshalb mit zwanzig Belüftungsöffnungen, die im Zusammenspiel mit den im Inneren verlaufenden 20 Ventilationskanälen für eine ideale Luftzirkulation sorgen. Der passgenaue Sitz auf dem Kopf kann präzise über das uvex anatomic IAS-System justiert werden. Denn Passgenauigkeit verhindert ein Verrutschen auf schnellen Downhills und ist ein wichtiger Sicherheitsfaktor beim ungewollten Abgang auf dem Trail. ...

Getestet auf den berühmten Stages der Enduro World Series in Finale Ligure, gemacht für Biker mit dem Anspruch an das beste Material mit überlegenem Schutz und guter Belüftung. Das Design des uvex finale MTB Helms mit tief heruntergezogenen Seitenteilen und mehr Fläche am Hinterkopf bietet mehr Sicherheit und entspricht gleichzeitig dem angesagten Enduro-Style. Trotz der vergrößerten Helmfläche haben die uvex Ingenieure das Gewicht auf leichte 300 Gramm minimiert und darüber hinaus an einem ausgetüftelten Lüftungsmanagement gefeilt. Denn bei heißen Bedingungen wie auf denmediterranen Trails in Finale Ligure ist ein kühler Kopf nicht nur angenehm, sondern ein entscheidender Faktor für die Konzentrations- und Leistungsfähigkeit. Der uvex finale kommt deshalb mit zwanzig Belüftungsöffnungen, die im Zusammenspiel mit den im Inneren verlaufenden 20 Ventilationskanälen für eine ideale Luftzirkulation sorgen. Der passgenaue Sitz auf dem Kopf kann präzise über das uvex anatomic IAS-System justiert werden. Denn Passgenauigkeit verhindert ein Verrutschen auf schnellen Downhills und ist ein wichtiger Sicherheitsfaktor beim ungewollten Abgang auf dem Trail. ...

Getestet auf den berühmten Stages der Enduro World Series in Finale Ligure, gemacht für Biker mit dem Anspruch an das beste Material mit überlegenem Schutz und guter Belüftung. Das Design des uvex finale MTB Helms mit tief heruntergezogenen Seitenteilen und mehr Fläche am Hinterkopf bietet mehr Sicherheit und entspricht gleichzeitig dem angesagten Enduro-Style. Trotz der vergrößerten Helmfläche haben die uvex Ingenieure das Gewicht auf leichte 300 Gramm minimiert und darüber hinaus an einem ausgetüftelten Lüftungsmanagement gefeilt. Denn bei heißen Bedingungen wie auf denmediterranen Trails in Finale Ligure ist ein kühler Kopf nicht nur angenehm, sondern ein entscheidender Faktor für die Konzentrations- und Leistungsfähigkeit. Der uvex finale kommt deshalb mit zwanzig Belüftungsöffnungen, die im Zusammenspiel mit den im Inneren verlaufenden 20 Ventilationskanälen für eine ideale Luftzirkulation sorgen. Der passgenaue Sitz auf dem Kopf kann präzise über das uvex anatomic IAS-System justiert werden. Denn Passgenauigkeit verhindert ein Verrutschen auf schnellen Downhills und ist ein wichtiger Sicherheitsfaktor beim ungewollten Abgang auf dem Trail. ...

Getestet auf den berühmten Stages der Enduro World Series in Finale Ligure, gemacht für Biker mit dem Anspruch an das beste Material mit überlegenem Schutz und guter Belüftung. Das Design des uvex finale MTB Helms mit tief heruntergezogenen Seitenteilen und mehr Fläche am Hinterkopf bietet mehr Sicherheit und entspricht gleichzeitig dem angesagten Enduro-Style. Trotz der vergrößerten Helmfläche haben die uvex Ingenieure das Gewicht auf leichte 300 Gramm minimiert und darüber hinaus an einem ausgetüftelten Lüftungsmanagement gefeilt. Denn bei heißen Bedingungen wie auf denmediterranen Trails in Finale Ligure ist ein kühler Kopf nicht nur angenehm, sondern ein entscheidender Faktor für die Konzentrations- und Leistungsfähigkeit. Der uvex finale kommt deshalb mit zwanzig Belüftungsöffnungen, die im Zusammenspiel mit den im Inneren verlaufenden 20 Ventilationskanälen für eine ideale Luftzirkulation sorgen. Der passgenaue Sitz auf dem Kopf kann präzise über das uvex anatomic IAS-System justiert werden. Denn Passgenauigkeit verhindert ein Verrutschen auf schnellen Downhills und ist ein wichtiger Sicherheitsfaktor beim ungewollten Abgang auf dem Trail. ...