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K04 F23L Turbo Turbolader Kompatibel Für Audi A4 2.0TFSI (B7) Upgrade
Hybrid BWE BUL
AnwendungKompatibel Für A4 2.0 TFSI (B7) BGB 200HP 147KW 2004 bis 2008Kompatibel Für A4 2.0 TFSI (B7) BWE 200PS 147KW 2005 bis 2008Kompatibel Für Audi A4 2.0 TFSI (B7) BUL 220PS 147KW 2005 bis 2008Kompatibel Für AudiA6 2.0 TFSI (C6) BPJ 170PS 125KW 2005-Kompatibel Für Seat Exeo 2.0 TFSI BWE 200PS 147KW 2009 bis 2012SpezifikationVergleichsnummern:53039880106, 5303970010653039700087, 530398800875303-988-0086, 530398800865303-988-0106, 5303-970-01065303-988-0087, 5303-970-008706A145701A, 06A145701AX, 06A145701AV06D145701B, 06D145701BX, 06D145701BV06D145701C, 06D145701CX, 06D145701CV06D145701D, 06D145701DX, 06D145701DV06D145701E, 06D145701EX, 06D145701EV06D145701F, 06D145701FX, 06D145701FV06D145701G, 06D145701GX, 06D145701GV06D145701H, 06D145701HX,
06D145701HV06D145701J, 06D145701JX， 06D145701JVMerkmale:1. Turbo-Modell: K03-2080DCB5.88KCAXK2. Motormodell: 2.0 TFSI entlang3. Kühlung Typ：Wasserkühlung4. Lager Typ: Schwimmend gelagert5. Vertrauenslager: 270 Grad6. Pferdestärken: Bis zu 120 PS7. Zustand: Brandneu8. Garantie: 2 Jahre Garantie für jeden Fabrikationsfehler9. Zubehör: Sie erhalten genau wie auf dem Bild oben gezeigtEigenschaftenMaterial:1. Turbinengehäuse ：Duktiles Eisen QT450-10 Schale mit Hochtemperaturbeständigkeit bis zu 700 Grad Celsius.2. Turbinenrad aus Stahl：Hergestellt aus der speziellen K418-Legierung, um eine hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität unter hohen Temperaturen bis zu 900 Grad Celsius zu erreichen.3. Verdichterrad/-schaufeln：Aluminiumguss mit guter Gasdichtigkeit und
Korrosionsbeständigkeit4. OEM-Qualität und Größe mit geringer ModifikationProduktmerkmal:1. Ausgezeichnetes Design:Ausgezeichnetes Design und Verarbeitung und dauerhafte schwimmende Lagerstruktur + hochpräzises dynamisches Gleichgewicht der Klinge2. Hohe Temperaturbeständigkeit:spezielle K418-Legierung Turbinenrad kann Abgastemperatur über 900° standhaltenSphäroguss QT450-10 Turbinengehäuse kann Temperaturen bis zu 700℃ standhalten3. Hoher Wirkungsgrad:Hohe Effizienz und niedrige Trägheit Einlass- und Auslassschaufeln können das Turboloch stark reduzieren4. Langlebig:Wassergekühlte/ölgekühlte Struktur verlängert die Lebensdauer der Turbine5. 100% AUSWUCHTTEST:Dieser Turbolader, den Sie erhalten, ist mit der VSR-Maschinentechnologie ausgewuchtet
worden.Produktleistung：1. Reiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigene Fabrik2. Qualitätssicherung3. Hohe Leistung Rotor4. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring5. Strenge Qualitätsinspektion6. Präzisionsspiel7. Hochgeschwindigkeits-Zubehör8. Motorleistung erhöhen9. Verbessern Sie Emissionen und sparen Sie ÖlHinweise1. Vor dem Kauf die Teilenummer überprüfen, um Fehlkauf zu vermeiden. 2. Wenn Sie sich nicht sicher sind, kontaktieren Sie uns bitte, wir sind gerne für Sie da! 3. Wenn Sie Fragen oder Bedürfnisse haben, bitte kontaktieren Sie uns.Über Turbo-Ausfall:Die 6 häufigsten Ausfälle sind:1. Ölmangel2. Ölverschmutzung3. Aufprallschäden4. Verstopfte Motorentlüftung5. Überdrehzahl von Welle und Rad6. Heißes AbschaltenHäufige Ursachen für den Ausfall eines
Turboladers:1. Unsachgemäße Schmierung / mangelnde Wartung2. FremdkörperschädenÜberdrehzahl3. Übermäßiger Öldruck4. Motor mit hoher Laufleistung5. Motor hat zu wenig LeistungDie folgenden Situationen deuten auf einen Turbofehler hin:1. Schwarzer Auspuffqualm2. Übermäßiger Motorölverbrauch3. Blauer Abgasrauch4. Turbogeräusch5. Zyklisches Geräusch des Turbos6. Ölleck an der Dichtung des Kompressors7. Ölleck an der TurbinendichtungEs wird dringend empfohlen, einen professionellen Mechaniker mit der Installation zu beauftragen, hier sind einige Checklisten vor der Installation.1. Ersetzen Sie Ölversorgungsleitungen und Fittings. Diese Leitungen sind oft mit zersetztem Öl verstopft, was den Ölfluss und -abfluss behindert.2. Verwenden Sie kein Silikon oder Gewindeband.3.
Stellen Sie sicher, dass alle Öffnungen zum Turbo offen und nicht verstopft oder verschlossen sind.4. Stellen Sie den Kraftstoff ab oder deaktivieren Sie die Zündung und lassen Sie den Motor mindestens 15 Sekunden lang laufen oder bis der Öldruck steigt.5. Lassen Sie den Motor 3 - 5 Minuten lang im schnellen Leerlauf (1.000 U/min) laufen, um die Turbodichtungen zu prüfen.6. Lassen Sie den Motor immer 3 - 5 Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie ihn abstellen, sonst dreht sich der Turbo ohne Ölschmierung und Druck weiter7. beim Ölwechsel unbedingt den Ölfilter entlüften
06D145701HV06D145701J, 06D145701JX， 06D145701JVMerkmale:1. Turbo-Modell: K03-2080DCB5.88KCAXK2. Motormodell: 2.0 TFSI entlang3. Kühlung Typ：Wasserkühlung4. Lager Typ: Schwimmend gelagert5. Vertrauenslager: 270 Grad6. Pferdestärken: Bis zu 120 PS7. Zustand: Brandneu8. Garantie: 2 Jahre Garantie für jeden Fabrikationsfehler9. Zubehör: Sie erhalten genau wie auf dem Bild oben gezeigtEigenschaftenMaterial:1. Turbinengehäuse ：Duktiles Eisen QT450-10 Schale mit Hochtemperaturbeständigkeit bis zu 700 Grad Celsius.2. Turbinenrad aus Stahl：Hergestellt aus der speziellen K418-Legierung, um eine hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität unter hohen Temperaturen bis zu 900 Grad Celsius zu erreichen.3. Verdichterrad/-schaufeln：Aluminiumguss mit guter Gasdichtigkeit und
Korrosionsbeständigkeit4. OEM-Qualität und Größe mit geringer ModifikationProduktmerkmal:1. Ausgezeichnetes Design:Ausgezeichnetes Design und Verarbeitung und dauerhafte schwimmende Lagerstruktur + hochpräzises dynamisches Gleichgewicht der Klinge2. Hohe Temperaturbeständigkeit:spezielle K418-Legierung Turbinenrad kann Abgastemperatur über 900° standhaltenSphäroguss QT450-10 Turbinengehäuse kann Temperaturen bis zu 700℃ standhalten3. Hoher Wirkungsgrad:Hohe Effizienz und niedrige Trägheit Einlass- und Auslassschaufeln können das Turboloch stark reduzieren4. Langlebig:Wassergekühlte/ölgekühlte Struktur verlängert die Lebensdauer der Turbine5. 100% AUSWUCHTTEST:Dieser Turbolader, den Sie erhalten, ist mit der VSR-Maschinentechnologie ausgewuchtet
worden.Produktleistung：1. Reiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigene Fabrik2. Qualitätssicherung3. Hohe Leistung Rotor4. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring5. Strenge Qualitätsinspektion6. Präzisionsspiel7. Hochgeschwindigkeits-Zubehör8. Motorleistung erhöhen9. Verbessern Sie Emissionen und sparen Sie ÖlHinweise1. Vor dem Kauf die Teilenummer überprüfen, um Fehlkauf zu vermeiden. 2. Wenn Sie sich nicht sicher sind, kontaktieren Sie uns bitte, wir sind gerne für Sie da! 3. Wenn Sie Fragen oder Bedürfnisse haben, bitte kontaktieren Sie uns.Über Turbo-Ausfall:Die 6 häufigsten Ausfälle sind:1. Ölmangel2. Ölverschmutzung3. Aufprallschäden4. Verstopfte Motorentlüftung5. Überdrehzahl von Welle und Rad6. Heißes AbschaltenHäufige Ursachen für den Ausfall eines
Turboladers:1. Unsachgemäße Schmierung / mangelnde Wartung2. FremdkörperschädenÜberdrehzahl3. Übermäßiger Öldruck4. Motor mit hoher Laufleistung5. Motor hat zu wenig LeistungDie folgenden Situationen deuten auf einen Turbofehler hin:1. Schwarzer Auspuffqualm2. Übermäßiger Motorölverbrauch3. Blauer Abgasrauch4. Turbogeräusch5. Zyklisches Geräusch des Turbos6. Ölleck an der Dichtung des Kompressors7. Ölleck an der TurbinendichtungEs wird dringend empfohlen, einen professionellen Mechaniker mit der Installation zu beauftragen, hier sind einige Checklisten vor der Installation.1. Ersetzen Sie Ölversorgungsleitungen und Fittings. Diese Leitungen sind oft mit zersetztem Öl verstopft, was den Ölfluss und -abfluss behindert.2. Verwenden Sie kein Silikon oder Gewindeband.3.
Stellen Sie sicher, dass alle Öffnungen zum Turbo offen und nicht verstopft oder verschlossen sind.4. Stellen Sie den Kraftstoff ab oder deaktivieren Sie die Zündung und lassen Sie den Motor mindestens 15 Sekunden lang laufen oder bis der Öldruck steigt.5. Lassen Sie den Motor 3 - 5 Minuten lang im schnellen Leerlauf (1.000 U/min) laufen, um die Turbodichtungen zu prüfen.6. Lassen Sie den Motor immer 3 - 5 Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie ihn abstellen, sonst dreht sich der Turbo ohne Ölschmierung und Druck weiter7. beim Ölwechsel unbedingt den Ölfilter entlüften
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