Anwendung Kompatibel für Hyundai H-1 CRDI 170HP D4CB 16V 2007-Kompatibel für Hyundai Starex CRDI 170HP D4CB 16V 2007-Technische Daten Kühlung Typ: Wasser&-lkühlung Lager Typ: Zapfenlager/ Schwimmlager Axiallager: 270 Grad Schlauchleistung: Bis zu 170 Motor Typ :D4CB 16 V Hubraum :2, 5 L 2497 ccm Turbo Modell: BV43 Zustand: Brandneu Zubehör: Sie erhalten die Teile genau wie auf dem Bild oben gezeigt Turbo Teilenummer OEM Nummer 28200 4A480, 282004A480, 28200-4A480,5303 988 0145, 53039880145,5303-988-0145, 5303 970 0145, 53039700145,5303-970-0145, 5303 988 0127, 53039880127,5303-988-0127, 5303 970 0127, 53039700127,5303-970-0127WIE SIE IHREN TURBOLADER IDENTIFIZIEREN K-NNENWenn Sie nicht sicher sind, ob Ihr alter Turbolader passt, teilen Sie uns bitte diese Informationen mit:1. Die OEM-Code-Informationen von Ihrem Original-Turbo-Typenschild 2. Den Motorcode KW, PS, Jahr für Ihr Auto 3. Die Fotos Ihres kompletten Turbos 4. Bitte beachten Sie, dass die Registrierungsnummer Ihren Turbolader nicht identifizieren kann. Merkmal* Produkt Material 1. Turbinengehäuse : Silizium-Molybdän
- temperaturbeständig bis zu 850℃2. Turbinenrad aus Stahl:K419-Legierung
- hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis zu 1000℃3. Kompressorgehäuse:ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht 4. Verdichterrad/-schaufeln: Aluminiumschaufeln
- Präzisionsschmieden und leichtes Design* Produktleistung 1. OEM-Fitment-Turbo mit verbessertem Material und Leistung 2. Ausgezeichnete Hochtemperaturbeständigkeit, hohe Effizienz und Haltbarkeit 3. Reiche Erfahrung in der Turboproduktion und eigene Fabrik 4. Qualitätsgarantie 5. Hochgeschwindigkeits--ldichtring 6. Strenge Qualitätskontrolle 7. Präzisionsspiel* Alle erforderlichen Dichtungen für eine einfache Installation enthalten Technologie-Vorteil 1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3 Dieser Turbolader, den Sie erhalten, wurde mit der VSR-Maschinentechnologie ausgewuchtet. Durch die umfassende und hochpräzise statische und dynamische Auswuchtung Erkennung Technologie, und Zuverlässigkeit.2. G3-min-Flow VNT-Turbotest Die G3-min-Flow (Air) Maschine kann den Durchfluss durch den VGT-Turbo genau messen und überprüfen, ob er auf die OEM-Werkseinstellung eingestellt ist. Stellen Sie den kritischen Minimum-Flow-Anschlag einfach auf die richtige Einstellung ein, bevor der Turbolader die Werkstatt verlässt.3. Fortschrittlicher Aktuator-Tester/ Programmierer Die elektronische Stellglieddiagnose mit dem G3-rea-master kann den Speicher in elektronischen Stellgliedern überschreiben und ermöglicht auch die Änderung des Betriebsbereichs des Stellglieds, einschließlich der Änderung der -ffnungs- und Schließpositionen des Arbeitswinkels. Hinweis* Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Teilenummer Ihres Original-Turbos.* Ein professioneller Einbau wird dringend empfohlen.* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende -lversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!