Ergon nimmt die hartnäckigen Sitzprobleme von Mountainbikerinnen in den Fokus. Im Vergleich zur SM-Serie ist der orthopädische Schaum dicker, weicher und bietet mehr Auflagefläche. Die flache Sitzfläche ermöglicht dynamisches Sitzen in unterschiedlichen Positionen ohne Kippeffekte. Beim Männermodell sorgt der extra tiefe Kanal für volle Entlastung im empfindlichen Dammbereich. ...

In einer intensiven Entwicklungszeit wurde mithilfe von Downhill-Profis der SMD2 entwickelt. Der SMD2 Comp überzeugt mit stabilen Cro Mo Rails und excellenter Bikeführung. Das gesamte Oberflächendesign folgt einer schrägen Ausrichtung des Sattels und lässt dem Fahrer volle Bewegungsfreiheit. Ein um alle Kanten herumlaufendes Padding verbessert die Führung des Bikes mit dem Innenbein. Die extra-große Reifenfreiheit am Heck ermöglicht ein stärkeres Einfedern des Hinterbaus. Mit der Carbon-Composite Sattelschale und der Anti-Slip Sitzfläche für Sitzpassagen wird der SMD2 Comp noch weiter aufgewertet. ...

In einer intensiven Entwicklungszeit wurde mithilfe von Downhill-Profis der SMD2 entwickelt. Der SMD2 Comp überzeugt mit stabilen Cro Mo Rails und excellenter Bikeführung. Das gesamte Oberflächendesign folgt einer schrägen Ausrichtung des Sattels und lässt dem Fahrer volle Bewegungsfreiheit. Ein um alle Kanten herumlaufendes Padding verbessert die Führung des Bikes mit dem Innenbein. Die extra-große Reifenfreiheit am Heck ermöglicht ein stärkeres Einfedern des Hinterbaus. Mit der Carbon-Composite Sattelschale und der Anti-Slip Sitzfläche für Sitzpassagen wird der SMD2 Comp noch weiter aufgewertet. ...

In einer intensiven Entwicklungszeit wurde mithilfe von Downhill-Profis der SMD2 entwickelt. Das Einsteigermodell der SMD2 Serie überzeugt mit stabilen Cro Mo Rails. Das gesamte Oberflächendesign folgt einer schrägen Ausrichtung des Sattels und lässt dem Fahrer volle Bewegungsfreiheit. Ein um alle Kanten herumlaufendes Padding verbessert die Führung des Bikes mit dem Innenbein. Die extra-große Reifenfreiheit am Heck ermöglicht ein stärkeres Einfedern des Hinterbaus. ...

Der Shooting Star der Enduro Szene, begehrt bei Fahrern und Presse, ganz vorn in der Enduro Worldseries. Der SME3 Comp mit leichtem Ti Nox Sattelgestell bringt alle Features mit die sich Enduro/ Gravity Racer wünschen. Die Formgebung wurde speziell für häufige Wechsel der Sitzposition und Sitzhöhe entworfen. Silikon-Gleitflanken reduzieren die Reibung beim Pedalieren. Die flache Sitzfläche und das abfallende Heck eignen sich optimal um zwischen Sitz- und Downhillpositionen hinter den Sattel zu wechseln. EVA-Komfortschaum mit geschlossenen Luft-Mikrozellen in Kombination mit der flexoptimierten, freitragenden Sattelschale sorgen für hohen Sitzkomfort bei Bergauf- und Flachpassagen.



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Der Marathon-Sattel! Die Evolution des erfolgreichsten Langstrecken-Sattels der letzten Jahre das Sitzgerät des Topeak-Ergon Racing Teams. Der SM3 wurde in enger Zusammenarbeit mit Weltmeister Alban Lakata weiterentwickelt. Ergebnisist der neue SMR3. Neueste Sitzschalengeneration mit optimiertem Flexverhalten bei gleichzeitig höchster Formstabilität hoher seitlicher Flex für mehr Bewegungsfreiheit der Oberschenkel. Weiter optimierte Sitzgeometrie und Sitzkontur. Neueste Air Cell Sitzschaumgeneration mit geschlossenen Micro-Luftkammern schnelles Rückstellverhalten, hohe Stützkraftund bestes Dämpfungsverhalten. Best of the Best! Der Sattel des Topeak-Ergon Racing Teams. Gestell und Sitzschale aus Carbon Fiber Composite. Sehr direktes Flexverhalten bei höchster Formstabilität. Umlaufende, reibungsreduzierende Silikon-Gleitflanken. ...

Entlastung im Sitzbereich: SR Men. Flach, aber dennoch komfortabel gepolstert. Die Formgebung und der Entlastungskanal mit tiefliegender Ã-ffnung passen genau zur männlichen Anatomie in rennradtypischer, vorgebeugter Sitzposition. Der sensible Dammbereich wird wirksam entlastet, Sitzbeschwerden somit vorgebeugt. Ortho Cell-Inlays im Sitzbereich sorgen für beste Druckverteilung
- das neuartige Ortho Cell-Material liefert höchste Rückstellkraft und ist zudem langlebiger und leichter als Gel.
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Entlastung im Sitzbereich: SR Men. Flach, aber dennoch komfortabel gepolstert. Die Formgebung und der Entlastungskanal mit tiefliegender Ã-ffnung passen genau zur männlichen Anatomie in rennradtypischer, vorgebeugter Sitzposition. Der sensible Dammbereich wird wirksam entlastet, Sitzbeschwerden somit vorgebeugt. Ortho Cell-Inlays im Sitzbereich sorgen für beste Druckverteilung
- das neuartige Ortho Cell-Material liefert höchste Rückstellkraft und ist zudem langlebiger und leichter als Gel.
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Ergonomie trifft auf Kohlefaser: SR Pro Carbon Men. Flach, aber dennoch komfortabel gepolstert. Die Formgebung und Entlastungskanal mit tiefliegender Ã-ffnung passen genau zur männlichen Anatomie in rennradtypischer, vorgebeugter Sitzposition. Der sensible Dammbereich wird wirksam entlastet, Sitzbeschwerden somit vorgebeugt. Ortho Cell-Inlays im Sitzbereich sorgen für bester Druckverteilung
- das neuartige Ortho Cell-Material liefert höchste Rückstellkraft und ist zudem langlebiger und leichter als Gel. Leichtbau-Version mit Carbon-Rail und Carbon-Composite Sitzschale.
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Endlich mehr Komfort auf dem Rennrad. Der neue SR Pro Men ist flach, aber dennoch komfortabel gepolstert. Die Formgebung und Entlastungskanal mit tiefliegender Ã-ffnung passen genau zur männlichen Anatomie in rennradtypischer, vorgebeugter Sitzposition. Der sensible Dammbereich wird wirksam entlastet, Sitzbeschwerden somit vorgebeugt. Ortho Cell-Inlays im Sitzbereich sorgen für bester Druckverteilung
- das neuartige Ortho Cell-Material liefert höchste Rückstellkraft und ist zudem langlebiger und leichter als Gel. Die Carbon Composite Sitzschale sorgt für definierten Flex bei geringem Gewicht.
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