United Kingdom
France
Germany
Netherlands
Sweden
USA
Italy
Spain
More From Contributor
Turbolader Turbo Kompatibel Für SUBARU Impreza 2.0T GT 4WD 211PS 58T
14412AA360 Mbde
AnwendungKompatibel Für SubaruForester XT Models2.0L58T1998-2003Kompatibel Für SubaruImpreza 2.0L58T1998-2003Kompatibel Für SubaruImpreza WRX-NB2.0L2000-Kompatibel Für Saab9-2X2.0LAero DOHC Turbochaged 2005Kompatibel Für Saab9-2X2.0LAero DOHC Turbochaged 2006TeilenummernTeilenummenr:49377-04300，49377 04300, 493770430049377-04100，49377 04100，493770410049377-04200，49377 04200，493770420049377-04363, 49377 04363，493770436349377-04302， 49377 04302，4937704302OE-Nummern：14412AA360, 14412-AA360，14412 AA36014412AA140, 14412-AA140, 14412 AA14014412AA260, 14412-AA260, 14412 AA26014411AA562, 14411-AA562，14411AA56214412AA231, 14412-AA231，14412 AA231SpezifikationTurbo Modell: TD04, TD04L, TDO4L-13T/6Motor Modell: 58T, 58T / EJ205Kühlung Typ: Wasser- und
ÖlkühlungLager-Typ: Zapfenlager / SchwimmerlagerAxiallager: 270 GradSchlauchleistung: Bis zu 211HPZustand: BrandneuGarantie: 2 Jahre Garantie auf jegliche HerstellungsfehlerZubehör: Sie erhalten die Teile genau wie auf dem Bild oben gezeigt.EigenschaftenMerkmale:1. Ausgezeichneter Entwurf:Ausgezeichnetes Design und Verarbeitung und dauerhafte schwimmende Lagerstruktur + hochpräzise Klinge dynamische Balance2. Hohe Temperaturbeständigkeit:spezielle K418-Legierung Turbinenrad kann Abgastemperatur über 900° standhaltenSphäroguss QT450-10 Turbinengehäuse kann Temperaturen bis zu 700℃ standhalten3. Hoher Wirkungsgrad:Hohe Effizienz und niedrige Trägheit Einlass- und Auslassschaufeln können das Turboloch stark reduzieren4. Verdichterrad/Schaufeln：Aluminiumguss mit guter
Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit5. 100% AUSWUCHTTEST:Dieser Turbolader, den Sie erhalten, wurde mit der VSR-Maschinentechnologie ausgewuchtet.Leistung：1. Reiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigene Fabrik2. Qualitätssicherung3. Hohe Leistung Rotor4. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring5. Strenge Qualitätsinspektion6. Präzisionsspiel7. Hochgeschwindigkeits-Zubehör8. Motorleistung erhöhen9. Verbessern Sie Emissionen und sparen Sie Öl10. OEM-Qualität und Größe mit wenig ModifikationEinbauhinweiseTURBOLADER EINBAUHINWEIS WARNUNG:Fehlgebrauch oder Modifikation des Turboladers kann zu schweren Verletzungen und Sachschäden führen. Grundlegende Sicherheitsvorkehrungen, einschließlich der folgenden, sollten immer befolgt werden:1. Lesen und befolgen Sie alle
Anweisungen, einschließlich der "Checkliste ", bevor Sie einen Turbolader installieren oder verwenden.2. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen führt zu einem vorzeitigen Ausfall des Turboladers.3. Installieren Sie den Turbolader nur an einem Motor, der für diese Anwendung zugelassen ist. Der Turbolader ist ein Präzisionsprodukt, das nur für die Verwendung in bestimmten Motoren abgestimmt und getestet wurde.4. Kein Teil des Turboladers darf verändert werden, da dies zu Schäden am Motor führen kann.5. Verändern oder ersetzen Sie keine Teile des Motors, es sei denn, dies geschieht in Übereinstimmung mit der Betriebsanleitung des Motors. Verändern Sie nicht das Kraftstoffregelsystem des Motors und verengen Sie nicht das Einlass- oder Auslasssystem.6. Stellen Sie sicher, dass
die Ölzufuhr- und Ölablassleitungen ausreichend sind. (Siehe "Checkliste".)7. Lassen Sie den Motor immer 2-5 Minuten lang warmlaufen, damit das Öl den Turbolader erreichen kann, bevor er unter Last betrieben wird.8. Führen Sie alle vom Motorhersteller angegebenen Wartungsarbeiten jedes Mal oder in den empfohlenen Intervallen durch. Prüfen Sie gleichzeitig den Turbolader auf eventuelle Defekte.CHECKLISTE :Vor dem Einbau des Turboladers:1. Inspizieren und reinigen Sie das Ansaug- und Abgassystem, das zum und vom Turbolader führt, um sicherzustellen, dass keine Fremdkörper vorhanden sind.2. Verwenden Sie neue und zugelassene Dichtungen an den verschiedenen Luft-, Öl- und Abgasanschlüssen zum Turbolader. Flüssige Dichtungen oder Dichtmittel werden nicht empfohlen, insbesondere
für Ölanschlüsse.3. Verwenden Sie eine Hochtemperatur-Anti-Seize-Mischung an allen mit dem Turbolader verbundenen Gewindeverbindungen.4. Füllen Sie den Öleinlassanschluss des Turboladers bis zum Überlaufen mit sauberem Motoröl, bevor Sie den Ölzufuhrschlauch an den Turbolader anschließen.Wenn Sie den Turbolader an den Krümmer montieren und die entsprechenden Leitungen anschließen:1. Bevor Sie den Ölablassschlauch anschließen, kurbeln Sie den Motor an, ohne ihn zu zünden, bis ein gleichmäßiger Ölstrom aus der Ablassöffnung fließt.2. Lassen Sie den Motor nach dem Einbau des Turboladers mindestens drei Minuten lang im niedrigen Leerlauf laufen. Dadurch werden Schäden am Lagersystem durch Ölmangel vermieden.Anpassungsfähigkeit BestimmenWie identifiziert man seinen
Turbolader?Alle Turbolader sollten ein Identifikationsetikett oder Typenschild haben, das am Außengehäuse des Turboladers befestigt ist. Es ist vorteilhaft, wenn Sie uns diese Marke und Teilenummer des tatsächlichen Turbos, der in Ihrem Auto eingebaut ist, mitteilen können.Normalerweise können Sie den Turbolader anhand des Modellnamens, der Teilenummer und der
ÖlkühlungLager-Typ: Zapfenlager / SchwimmerlagerAxiallager: 270 GradSchlauchleistung: Bis zu 211HPZustand: BrandneuGarantie: 2 Jahre Garantie auf jegliche HerstellungsfehlerZubehör: Sie erhalten die Teile genau wie auf dem Bild oben gezeigt.EigenschaftenMerkmale:1. Ausgezeichneter Entwurf:Ausgezeichnetes Design und Verarbeitung und dauerhafte schwimmende Lagerstruktur + hochpräzise Klinge dynamische Balance2. Hohe Temperaturbeständigkeit:spezielle K418-Legierung Turbinenrad kann Abgastemperatur über 900° standhaltenSphäroguss QT450-10 Turbinengehäuse kann Temperaturen bis zu 700℃ standhalten3. Hoher Wirkungsgrad:Hohe Effizienz und niedrige Trägheit Einlass- und Auslassschaufeln können das Turboloch stark reduzieren4. Verdichterrad/Schaufeln：Aluminiumguss mit guter
Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit5. 100% AUSWUCHTTEST:Dieser Turbolader, den Sie erhalten, wurde mit der VSR-Maschinentechnologie ausgewuchtet.Leistung：1. Reiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigene Fabrik2. Qualitätssicherung3. Hohe Leistung Rotor4. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring5. Strenge Qualitätsinspektion6. Präzisionsspiel7. Hochgeschwindigkeits-Zubehör8. Motorleistung erhöhen9. Verbessern Sie Emissionen und sparen Sie Öl10. OEM-Qualität und Größe mit wenig ModifikationEinbauhinweiseTURBOLADER EINBAUHINWEIS WARNUNG:Fehlgebrauch oder Modifikation des Turboladers kann zu schweren Verletzungen und Sachschäden führen. Grundlegende Sicherheitsvorkehrungen, einschließlich der folgenden, sollten immer befolgt werden:1. Lesen und befolgen Sie alle
Anweisungen, einschließlich der "Checkliste ", bevor Sie einen Turbolader installieren oder verwenden.2. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen führt zu einem vorzeitigen Ausfall des Turboladers.3. Installieren Sie den Turbolader nur an einem Motor, der für diese Anwendung zugelassen ist. Der Turbolader ist ein Präzisionsprodukt, das nur für die Verwendung in bestimmten Motoren abgestimmt und getestet wurde.4. Kein Teil des Turboladers darf verändert werden, da dies zu Schäden am Motor führen kann.5. Verändern oder ersetzen Sie keine Teile des Motors, es sei denn, dies geschieht in Übereinstimmung mit der Betriebsanleitung des Motors. Verändern Sie nicht das Kraftstoffregelsystem des Motors und verengen Sie nicht das Einlass- oder Auslasssystem.6. Stellen Sie sicher, dass
die Ölzufuhr- und Ölablassleitungen ausreichend sind. (Siehe "Checkliste".)7. Lassen Sie den Motor immer 2-5 Minuten lang warmlaufen, damit das Öl den Turbolader erreichen kann, bevor er unter Last betrieben wird.8. Führen Sie alle vom Motorhersteller angegebenen Wartungsarbeiten jedes Mal oder in den empfohlenen Intervallen durch. Prüfen Sie gleichzeitig den Turbolader auf eventuelle Defekte.CHECKLISTE :Vor dem Einbau des Turboladers:1. Inspizieren und reinigen Sie das Ansaug- und Abgassystem, das zum und vom Turbolader führt, um sicherzustellen, dass keine Fremdkörper vorhanden sind.2. Verwenden Sie neue und zugelassene Dichtungen an den verschiedenen Luft-, Öl- und Abgasanschlüssen zum Turbolader. Flüssige Dichtungen oder Dichtmittel werden nicht empfohlen, insbesondere
für Ölanschlüsse.3. Verwenden Sie eine Hochtemperatur-Anti-Seize-Mischung an allen mit dem Turbolader verbundenen Gewindeverbindungen.4. Füllen Sie den Öleinlassanschluss des Turboladers bis zum Überlaufen mit sauberem Motoröl, bevor Sie den Ölzufuhrschlauch an den Turbolader anschließen.Wenn Sie den Turbolader an den Krümmer montieren und die entsprechenden Leitungen anschließen:1. Bevor Sie den Ölablassschlauch anschließen, kurbeln Sie den Motor an, ohne ihn zu zünden, bis ein gleichmäßiger Ölstrom aus der Ablassöffnung fließt.2. Lassen Sie den Motor nach dem Einbau des Turboladers mindestens drei Minuten lang im niedrigen Leerlauf laufen. Dadurch werden Schäden am Lagersystem durch Ölmangel vermieden.Anpassungsfähigkeit BestimmenWie identifiziert man seinen
Turbolader?Alle Turbolader sollten ein Identifikationsetikett oder Typenschild haben, das am Außengehäuse des Turboladers befestigt ist. Es ist vorteilhaft, wenn Sie uns diese Marke und Teilenummer des tatsächlichen Turbos, der in Ihrem Auto eingebaut ist, mitteilen können.Normalerweise können Sie den Turbolader anhand des Modellnamens, der Teilenummer und der
Product Description
Reviews/Comments
Add New
Vouchers
No voucher codes found.
Do you know a voucher code for this product or supplier? Add it to Insights for others to use.
Do you know a voucher code for this product or supplier? Add it to Insights for others to use.
Denmark