Dauerstau Auf Schlaglochpisten

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Deutschland hält viele Weltrekorde. Zum Beispiel den im Endlosstau. 30 Jahre hat es gedauert, bis die 80 Kilometer Autobahn zwischen Mainz und Kaiserslautern fertig wurden. Eröffnung 2004. In 3 Jahren hätte die Strecke fertig sein können, aber dafür reichte das Geld nicht. Auch im Brücken-Neubau ist Deutschland Weltspitze. Nach 30 Jahren sind die meisten dieser Betonkunstwerke im Autobahnnetz abrissreif. Der Grund: Sie wurden nach falschen DIN-Normen gebaut und verrotten im Schnellgang. Kosten pro Neubau: Zwischen 20 und 40 Millionen Euro. Im Lärmschutz wetteifern die Bundesländer um die schönste und teuerste Lösung. Sieger ist zur Zeit Bayern mit einem Luxustunnel bei Aschaffenburg. Der ist mit seinen Dachverglasungen so aufwändig, dass er einfach nicht fertig wird. Tausende Kilometer Autobahn gammeln vor sich hin, überall enden Autobahnwurmfortsätze irgendwo in der Landschaft. Sie haben schon mal Hunderte von Millionen gekostet, sind aber ohne Anbindung sinnlos. Der Film von Günter.. .