2004 werden in der DTM erstmals viertürige Limousinen eingesetzt. Im Premierejahr des Audi A4 DTM gewinnt die Marke aus Ingolstadt mit Mattias Ekström den Titel. Der Schwede gewinnt vier von zehn Saisonrennen und setzt sich gegen Mercedes-Benz-Youngster Gary Paffett durch, der sich trotz einer tollen Siegesserie im Sommer knapp geschlagen geben muss. Die Faszination der DTM reicht mittlerweile bis nach China: Im Juli absolviert die DTM ein Gastrennen auf dem Stadtkurs von Shanghai. Heinz-Harald Frentzen erlebt mit Opel seinen Einstandl in der DTM.