Die Dampflokomotive war das Zugpferd des Industrie-Zeitalters. Mit ihrer Kraft wurden auf der Schiene Personen und Güter schnell und zuverlässig transportiert. Heute haben private Organisationen und Museumsbahnen die großen Eisenbahngesellschaften als Betreiber abgelöst. Für den Eisenbahn-Romantiker zeigen diese Filme aus aller Welt in brillanten Bildern seltene, historische Dampfrösser in Aktion. Die Bashi Railway (China) Lokale Dampfbahnen gehören auf Chinas Schienen immer noch zum alltäglichen Bild und spielen eine wichtige Rolle bei der Personenbeförderung. Typisches Beispiel hierfür: die Bashi-Bahn, die in vier täglichen Rundfahrten, von Shixi nach Bagou-Huangcunjing den 20 km Linienverkehr für die Bewohner der Region aufrecht erhält. Die Tiefa Kohlenmienen Bahn (China) Immer noch sind die Arbeitspferde der Tiefa-Bahn, 77 km nördlich von Shengang, die Dampf spuckenden Lokomotiven der SY-Klasse (Shangyou). Täglich befördert der historische Zug in drei bis fünf.. . ...

Die Dampflokomotive war das Zugpferd des Industrie-Zeitalters. Mit ihrer Kraft wurden auf der Schiene Personen und Güter schnell und zuverlässig transportiert. Heute haben private Organisationen und Museumsbahnen die großen Eisenbahngesellschaften als Betreiber abgelöst. Für den Eisenbahn-Romantiker zeigen diese Filme aus aller Welt in brillanten Bildern seltene, historische Dampfrösser in Aktion. Die Polnische Staatsbahn (Polen) Dampflokomotiven spielen in Polen immer noch eine aktive Rolle im Personenverkehr von und nach Warschau. Viele der alten Dampfloks wurden liebevoll restauriert und sind Besuchermagnete für Eisenbahnfreunde aus aller Welt. Die Fichtelbergbahn (Deutschland) Mit fünf betriebsfähigen, historischen Dampflokomotiven verbindet die ehemalige Minenbahn im Erzgebirge noch heute auf gut 60 km langer Schmalspurstrecke den Ausgangspunkt Cranzahl mit dem Kur- und Skiort Oberwiesenthal. ...

Die Dampflokomotive war das Zugpferd des Industrie-Zeitalters. Mit ihrer Kraft wurden auf der Schiene Personen und Güter schnell und zuverlässig transportiert. Heute haben private Organisationen und Museumsbahnen die großen Eisenbahngesellschaften als Betreiber abgelöst. Für den Eisenbahn-Romantiker zeigen diese Filme aus aller Welt in brillanten Bildern seltene, historische Dampfrösser in Aktion. Die Puffing Billy Railway (Australien) Diese historische Bahn wird ausschließlich von Freiwilligen, vom Ticketverkäufer bis zum Zugführer betrieben. Heute befördert die Bahn mehr als eine viertel Million Eisenbahnen-Enthusiasten pro Jahr. Die West Coast Wilderness Railway (Australien) Die historische Minenbahn schlängelt sich in einer Bilderbuch-Landschaft entlang der Westküste Tasmaniens. Einst verband sie die Kupferminen der Insel mit den großen Hafenstädten. ...

Eine Zeitreise auf Ã-sterreichs Bahnlinien Von Jenbach nach seespitz am Achensee, durch die wunderbare Kulisse der Tiroler Bergwelt, führt eine Dampfzahnradbahn, die in technikgeschichtlicher Hinsicht eine Besonderheit darstellt. Es ist die einzige Bahn, die auf halber Strecke als Zahnradbahn und als normale Schmalspurbahn betrieben wird. Seid 1889 stehen die Lokomotiven im Originalzustand Tag für Tag im Einsatz und werden im normalen Zugbetrieb eingesetzt. Auf ihrer Strecke überwindet sie einen Höhenunterschied von rund 500 Metern und erreicht eine maximale Steigerung von 160 Promille. ...

Begeben Sie sich in den Führerstand dreier österreichischer Schmalspur-Dampflokomotiven, erleben Sie die unterschiedlichen Strecken aus der Sicht des Lokführers und beobachten Sie ihn bei der Arbeit, erfreuen Sie sich an den Ausblicken und erleben Sie den Sound der Maschine. Sie stehen neben dem Lokführer! Genießen Sie das Lokführer-Fahrgefühl auf den Strecken des Wackelstein Express, der Schneebergbahn und der Ybbstahlbahn. ...

In den Ausläufern der Kalkalpen wird diese Dampfradzahnbahn auf den Hochschneeberg betrieben. Die Lokomotiven stammen aus den Jahren 1897 bis 1902 und versehen noch immer täglich ihren Dienst. Durch schwieriges steiles Gelände schlängelt sich die Bahn und überwindet dabei rund 1200 Höhenmeter. Auf halber Strecke wird Wasser genommen. Besonders beeindruckend sind die Tunnelbauten. Auch der neue Salamander-Triebwagen kommt in der Doku nicht zu kurz. Genießen Sie die Fahrt mit dieser Bahn in die wunderbare Bergwelt Ã-sterreichs. ...

Die Talstrecke der Ybbstalbahn erstreckt sich von Waidhofen an der Ybbs bis nach Lanz am See. Die Bahn verläuft über 54 km entlang des Flusses Ybbs und bietet herrliche Ausblicke auf den Fluss und die Bergwelt. Auf der Strecke ist die YV unterwegs, eine Reihe der Jahrhundertwende, die für diese Bahnlinie konstruiert wurde und nur drei Stück gebaut wurden. Von den technischen Besonderheiten gibt es zwei Fischbauchträgerbrücken die einerseits die Ybbs überspannen und andererseits den Ort Waidhofen überbrücken. In Lanz sind die Freunde der Schmalspurbahnen sehr aktiv und das Video zeigt einen Schmalspurtag mit all den unterschiedlichen interessanten Fahrzeugen. ...

Die Murtalbahn ist eine der längsten Nostalgiebahnen Ã-sterreichs. Sie verläuft von Murau nach Tamsweg und ist Teil der steiermärkischen Landesbahn. Besonders attraktiv ist die Strecke, weil sie entlang des Flusses Mur, durch eine wunderschöne Berglandschaft führt. Eine weitere Besonderheit ist, dass die Linie über 2 Drehscheiben verfügt, wobei eine ungewöhnlicherweise in der Remise untergebracht ist. Die professionelle Führung der Linie erfreut nicht nur Nostalgie-Fans, sondern auch Urlauber aus Nah und Fern. ...

In der wunderschönen Bergwelt Ã-sterreichs, in Vorarlberg, am Ausläufer der Alpen, operiert eine kleine Schmalspurbahn, die Bregenzerwaldbahn. Die gesamte Strecke der Bregenzerwaldbahn führte von Bregenz nach Bezau mit einer Länge von 35, 5 km, heute können nur mehr 6, 1 Kilometer von Bezau nach Bersbuch befahren werden. Ausgangspunkt für die Nostalgiefahrten ist der kleine Ort Bezau im Herzen des Bregenzerwald und bedeutendster Orte der Region. Gefahren wird mit der Uh 3 einer Schmalspurlokomotive der Jahrhundertwende und vorbildgetreu neu aufgebauten Wagen. Der besondere Reiz dieser Strecke ist die landschaftliche Schönheit der Strecke, sowie die Kunstbauten, aber auch der Charme der Betreiber besticht Gäste aus Nah und Fern. ...

Lange Zeit nach Ende der Dampftraktion auf deutschen Gleisen verdienen sich die letzten betriebsfähigen Vertreter einstiger Dampflokherrlichkeit ihr Gnadenbrot im Sonderzugdienst. Rührige Eisenbahnvereine und Museumsbahnen lassen mit ihnen die gute alte Zeit wiederauferstehen. Selbst die DB AG macht wieder mächtig Dampf und setzt auf bundesweiten Nostalgiefahrten ihre historischen Lokomotiven und Züge ein. Erleben Sie die attraktivsten Strecken in Deutschland unter Dampf. Mit dem Arnstädter Jumbo 44 1093 geht es durch das oberbayerische Fünf-Seen-Land nach Kochel. Im Hochschwarzwald ist es die mit zahlreichen Viadukten, Tunnels und Kehrschleifen in Deutschland einzigartige Strecke der Wutachtalbahn anlässlich des Dampflokfestes an Pfingsten 1997. Eine tiefverschneite Mittenwald- und Karwendelbahn zeigt sich auf der ICE-Nikolausfahrt von München nach Innsbruck mit 41 018. Zum 25jährigen EFZ Jubiläum glänzen auf den Strecken der Zollernbahn Dampfrösser berühmter Baureihen, wie die der.. . ...