More From Contributor

Ferrari ist eine italienische Automarke, welche durch ihre Sportwagen und ihr Engagement bei Rennen (in jünger Zeit nur noch in der Formel 1) berühmt geworden ist. Die Firma wurde 1946 vom ehemaligen Rennfahrer Enzo Ferrari als eigenständige Marke gegründet und gehört heute zum Fiat-Konzern. Stammsitz der Firma ist Maranello in Italien. Die Ursprünge der Firma gehen zurück auf das Rennteam Scuderia Ferrari, das von 1929 bis 1938 unter der Leitung von Enzo Ferrari u. a. als Werksteam von Alfa Romeo sehr erfolgreich Autorennen fuhr, ohne selbst Fahrzeuge zu bauen. Schon zu diesen Zeiten wurde das heute noch benutzte Logo verwendet: ein sich aufbauendes Pferd, das cavallinorampante. 1940 wurde die Scuderia in Auto Avio Costruzioni Ferrari umbenannt und zog 1943 nach Maranello um, wo sie bis heute ihren Hauptsitz hat. Der erste echte Ferrari war der 1947 gebaute Ferrari 125 C Sport mit einem 1, 5 Liter-V12-Motor. Ferrari baute damals in erster Linie Rennwagen für Sportwagenrennen wie.. . ...

Available

Jeep ist heute eine Marke der Daimler Chrysler AG und hat sich im Laufe der Zeit
- ähnlich wie z. B. Kaba und Tempo
- zu einem

...

Available

Die Geschichte des L&-Rover findet ihren Anfang in den späten vierziger Jahren. Im Kopf des Rover-Konstrukteurs Maurice Wilks entstand die Idee eines Allzweckfahrzeuges. Dieses sollte vor allem in der Landwirtschaft Verwendung finden und einen Allradantrieb nützen. Er sollte Lastwagen, stationäres Antriebsaggregat, Schlepper und Personenwagen in einem sein. Maurice Wilks Bruder, Spencer Wilks, war zum damaligen Zeitpunkt geschäftsführender Direktor bei Rover und sofort intensiv mit der Umsetzung der Idee seines Bruders beschäftigt. In nur 18 Monaten schaffte es daher der erste L&-Rover von der Gedankenskizze zur Serienproduktion. Das Projekt glückte: Der allradgetriebene Land Rover wurde ein internationaler Verkaufserfolg, der dem angeschlagenen Unternehmen die erhofften Exportaufträge bescherte. Seine Allroundfähigkeiten prädestinierten ihn für viele andere Anwendungsgebiete. Man sah ihn auf Flugplätzen, bei Polizei- und Rettungseinsätzen, auf Großbaustellen und beim Militär... . ...

Available

Der Begriff Sports Utility Vehicle (SUV) bezeichnet einen PKW, der beim annähernden Fahrkomfort einer Limousine, oftmals eine gegenüber gewöhnlichen PKW erhöhte Geländegängigkeit, sowie, im Design, Anklänge an Geländewagen aufweist. Er verfügt fast immer über Allradantrieb, wird aber für Geländefahrten kaum eingesetzt, zum einen aufgrund dessen, dass auch kleine Schäden an z. B. in Wagenfarbe lackierten Plastikteilen, wie es im PKW
- und eben auch SUV-Bau üblich ist, schon kostspielige Reparaturen nach sich ziehen. Ein SUV verfügt meist über einen großen Gepäckraum, ein komfortables Fahrwerk und einen leistungsstarken Motor, um auf Straßen ein angenehmes Fahrgefühl zu erzeugen. SUVs schließen die Lücke zwischen dem normalen PKW und dem reinen Geländewagen, der in der Vergangenheit nicht selten in Bezug auf Fahrleistungen einem Nutzfahrzeug näherstand als dem Personenkraftwagen. Sie sind auf schlechterem Fahruntergrund dem PKW weit überlegen. Die Geländetauglichkeit von SUVs ist nicht.. .
...

Available

Die Bentley Motors Ltd wurden im Jahr 1919 gegründet. Das Datum markiert aber nur den Termin, an dem der erste Prototyp von Walter Owen Bentley und seinem Konstrukteur Burgess fertiggestellt war. Geld verdiente die Firma erst zwei Jahre später mit dem Verkauf von Wagen, die sehr gezielt nach Kundenwunsch gestaltet wurden. Fortan wurden Vierzylinder mit 3 bis über 6 Liter Hubraum und später entsprechende Sechszylinder entwickelt und in elegante, aber relativ konventionelle Autos eingebaut. Schon der mittlere Motor der Vier-Zylinder-Reihe brachte es auf 74 kw (100 PS). Einen guten Ruf erhielten die Wagen wegen ihrer Zuverlässigkeit und ihrem Antrieb, eine Mischung aus Elastizität und Leistungsvermögen, bei wenigen Fahrzeugen noch beachtlich gesteigert durch Kompressor. Auch die diversen Rennerfolge halfen mit beim Verkauf, der allerdings nie mehr Geld als gerade nötig in die Kasse spült. Die Wagen waren exzellent verarbeitet. Ähnlich Rolls Royce gab es eine Kühlerfigur, in diesem Fall.. . ...

Available

Bollywood, was ist das eigentlich? Was steckt dahinter, wer sind die unumstrittenen Stars? Wer ist eigentlich Shah Rukh Khan? Was denken die Stars über ihre Fans? Wie arbeiten und leben sie? Fragen über Fragen, und diese einmalige Dokumentation wird Aufschluss darüber geben. Shah Rukh Khan
- erleben Sie den unangefochtenen Superstar Bollywoods in interessanten Interviews, bei Dreharbeiten und zahlreichen Musik- und Tanzeinlagen. Nur hier erfahren Sie, wie diese Ausnahmeerscheinung denkt und in seinem Beruf als Schauspieler und Produzent aufgeht. Aber auch die anderen großen Stars des Indischen Kinos kommen nicht zu kurz: Amitabh Bachchan, Rani Mukherjee, John Abraham, Salman Khan und Bipasha Basu lassen Sie an ihren Gedanken und weiteren Plänen teilhaben. Eine wirklich einmalige und faszinierende Dokumentation, die für jeden Indien- und Bollywood-Fan ein Muss ist!
...

Available

Ob Erdbeben, Wirbelstürme, Tsunamis oder Luftverschmutzung
- all diese Phänomene haben ihre Ursachen, und die lassen sich am
...

Available

Ob Erdbeben, Wirbelstürme, Tsunamis oder Luftverschmutzung
- all diese Phänomene haben ihre Ursachen, und die lassen sich am
...

Available

Legendäre Dieselrösser und ihre Geschichten Vorgestellt werden verschiedene Dieselrösser mit Baujahren zwischen 1931 und 1957 und deren Besitzer, Menschen mit Leidenschaft für Fendt. Hier werden Geschichten geschrieben, die zeigen, wie faszinierend die Technik und das Zusammenspiel zwischen Mensch und Maschine in der Landwirtschaft sein kann. Mit dem ersten europäischen 6 PS Dieselross-Kleinschlepper mit Mähwerk und Anbaupflug beginnt bei Fendt 1930 die Traktorenproduktion. Der Marktoberdorfer Landwirt und Brauereibesitzer Franz Sailer erwirbt damals den ersten Fendt-Kleinschlepper und nennt ihn » Dieselross«. Eine Idee, die Vater Johann Georg und Sohn Hermann Fendt sofort gefällt, wie auch den Fendt-Fans bis heute. Bis zum heutigen Tag – das wird in diesem Film klar – ist Fendt eines der beliebtesten Fabrikate überhaupt und sein Dieselross eine Legende. » Wer Fendt fährt, führt« – heißt der bekannte Slogan einer Erfolgsgeschichte ...

Available

Deutsches Design hat einen unverwechselbaren Ruf, wenn es um Qualität, Langlebigkeit und Formschlichtheit gibt. Vom Stahlrohrmöbel über den VW Käfer zur Bulthaup Küche, ob im Produkt-, Kommunikations- oder Modedesign, die Deutschen überzeugen auch aktuell auf dem Weltmarkt durch Nachhaltigkeit und Raffinesse. Eine Spurensuche, die u.a. in Tokio, New York und Mailand erforscht, warum “ Design Made in Germany” so gefragt ist. ...

Available

Faszination Auto Vol. 21 - Silberpfeil

Die Entstehung der Silberpfeile beruhte auf einer Verlegenheitslösung: Die internationale Sportbehörde schrieb ab 1934 für Formel-Rennwagen ein Höchstgewicht von 750kg vor, um leichtere und damit leistungsschwächere Fahrzeuge zu erzwingen. Als die Verantwortlichen von Mercedes-Benz vor dem Eifelrennen auf dem Nürburgring im Frühjahr 1934 ihre Neuentwicklung W25 auf die Waage der technischen Kommissare stellten, zeigte diese jedoch 751kg an. Ausgehend vom Ausspruch Nun sind wir die Gelackmeierten! kamen Rennleiter Alfred Neubauer und sein Fahrer Manfred von Brauchitsch auf die Idee, den für deutsche Rennwagen üblichen weißen Lack von der Karosserie abzuschleifen. Darunter kam das silbern glänzende Aluminiumblech zum Vorschein und das Gewichtslimit wurde nun eingehalten.
Manfred von Brauchitsch gewann das Eifelrennen und die Presse prägte den Begriff vom Silberpfeil. Vorher in anderen Motorsportsegmenten tätig, gingen am 27. Mai 1934 die von der Auto Union entwickelten Rennwagen.. .

External links may include paid for promotion

Availability: In Stock
Supplier: Verleihshop de
SKU: 258586

Description Reviews / Comments Add New

Product Description

Die Entstehung der Silberpfeile beruhte auf einer Verlegenheitslösung: Die internationale Sportbehörde schrieb ab 1934 für Formel-Rennwagen ein Höchstgewicht von 750kg vor, um leichtere und damit leistungsschwächere Fahrzeuge zu erzwingen. Als die Verantwortlichen von Mercedes-Benz vor dem Eifelrennen auf dem Nürburgring im Frühjahr 1934 ihre Neuentwicklung W25 auf die Waage der technischen Kommissare stellten, zeigte diese jedoch 751kg an. Ausgehend vom Ausspruch Nun sind wir die Gelackmeierten! kamen Rennleiter Alfred Neubauer und sein Fahrer Manfred von Brauchitsch auf die Idee, den für deutsche Rennwagen üblichen weißen Lack von der Karosserie abzuschleifen. Darunter kam das silbern glänzende Aluminiumblech zum Vorschein und das Gewichtslimit wurde nun eingehalten. Manfred von Brauchitsch gewann das Eifelrennen und die Presse prägte den Begriff vom Silberpfeil. Vorher in anderen Motorsportsegmenten tätig, gingen am 27. Mai 1934 die von der Auto Union entwickelten Rennwagen.. .

More From Contributor

Faszination Auto Vol. 21 - Silberpfeil

Product Description

Reviews/Comments

Add New

Intelligent Comparison

Price History

Vouchers

Facebook

Jargon Buster

Supplier Information

Community Generated Product Tags

Contact Us

Information

My Account